우리는 Porsche 타이칸 중에서 구매할 수 있는 가장 비싼 모델을 구성해 보았고… 결과는 놀라웠습니다

현재로서는, Audi e-tron GT가 다른 소식을 전하기 전까지는, 단 한 대의 차로 휘발유와 영원히 작별해야 한다면 Porsche 타이칸 크로스 투리스모 가 우리가 가장 좋아하는 전기차 중 하나일 것입니다. 가격 제한도 없다는 전제에서요.

이 새로운 타이칸 변형 모델은 거의 모든 것을 갖추고 있습니다. 의전용 차량으로도, 장거리 여행용으로도, 굽이진 도로를 즐기는 용도로도, 또는 서킷 주행 데이로도 활용할 수 있습니다. SUV가 아니면서도 패밀리 카의 실용성을 갖추고 있고, 포장도로를 벗어나 비포장 길이나 오솔길을 달릴 수 있는 가능성까지 제공합니다.

라인업은 기본 버전 기준 95,995유로부터 시작하며, 굳이 더 많이 쓸 필요는 없습니다. 하지만 우리는 가격 제한이 없다면 실제로 어떤 타이칸 크로스 투리스모를 살지 골라보는 실험을 해봤습니다. 짐작하셨겠지만 첫 단계는 최상위 트림인 타이칸 터보 S 크로스 투리스모를 고르는 것이었습니다. 두 번째 단계는 Porsche 구성 도구에 들어가 호환되는 추가 옵션 항목을 하나도 빠짐없이 모두 체크하는 것이었습니다.

그 결과는 Porsche 공식 웹사이트에서 내려받을 수 있는 10페이지가 넘는 PDF 요약본으로, 우리가 맞춤 구성한 타이칸 크로스 투리스모가 어떤 모습인지 상세하게 담고 있습니다. 최종 가격은… 계속 읽어 보시기 바랍니다.

Porsche 타이칸 크로스 투리스모 S 터보: 날아다니는 패밀리 카

주의하세요. 추가 옵션에 단 1유로도 쓰지 않더라도, Porsche 타이칸 크로스 투리스모 S 터보는 그 자체로도 대단합니다. 후륜구동에 408 CV를 갖춘 라인업 입문형 타이칸보다 두 배 이상 비싸지만, 지금 시장에서 살 수 있는 전기차 중 가장 인상적인 차를 손에 넣게 됩니다.

Tesla 모델 S 플래드+의 1,100 CV에는 미치지 못하는 것이 사실입니다. 참고로 그 차는 이미 14만 유로의 가격표를 달고 있습니다. 하지만 출력이나 성능 면에서는 부족하지 않습니다. 625 CV를 내며, 오버부스트 모드와 런치 컨트롤을 사용하면 761 CV까지 올라가고, 최대 토크는 1,050 Nm입니다. 정지 상태에서 0-100 km/h 가속은 2.9초, 200 km/h 도달은 10초 미만이면 충분합니다. 즉, Porsche 터보 S에 거의 맞먹는 가속력을 보입니다.

기본 장비로는 가장 중요한 몇 가지만 언급하자면, 타이칸 크로스 투리스모 터보 S에는 세라믹 브레이크, 매트릭스 LED 헤드라이트, 카본 인테리어 패키지, Porsche 커뮤니케이션 매니지먼트, BOSE 오디오 시스템, 20인치 휠, Porsche 커넥트, 투톤 인테리어 마감, 스포츠 시트와 스포츠 스티어링 휠이 포함되어 있습니다…

Porsche 타이칸 크로스 투리스모 구성하기

그러나 프리미엄 브랜드와 이 카테고리의 차량에서 흔히 그렇듯, 선택 옵션 목록과 개인화 가능성은 거의 무한에 가깝습니다.

우선, 추가 요금 없이 선택할 수 있는 10가지 메탈릭 색상§h32# 중 마음에 드는 것이 없다면, 4가지 특별 색상 중에서 고를 수 있으며 가격은 2,420유로입니다. 아이스 그레이는 어떠신가요? 얼어붙을 만큼 멋집니다… 휠 가격도 그렇습니다. 터보 에어로 휠은 기본 장비이고, 21인치 선택 휠은 추가 금액이 600유로에 불과합니다. 하지만 우리는 타협하지 않고 카본 에어로블레이드가 적용된 휠을 골랐습니다. 합계로 약 4,200유로입니다.

인테리어 카탈로그는 압도적입니다. 추가 비용 없이 고를 수 있는 가죽 톤이 일곱 가지나 있고, 그중 다섯 가지는 합성 소재 기반의 “프리 피엘”입니다. 우리는 블랙 바살트와 그레이 메라티 투톤 마감을 선택했습니다. 2,240유로입니다. 그리고 시트는 가장 비싼 대안인 Porsche 익스클루시브 매뉴팩투어 제품으로 골랐습니다. 대비되는 색상의 스티치와 중앙 부분이 적용되며(15가지 색상 중 선택 가능), 가격은 4,179유로입니다.

SportDesign 오프로드 패키지를 빼놓을 수 없습니다. 몰딩, 보호 장치, 지상고를 10 mm 높인 구성입니다. 마지막으로 외관을 알루미늄 루프 레일로 꾸미고, 이는 고정식 파노라마 루프를 요구합니다. 외부 사이드 미러는 카본 마감, 도어 핸들은 하이 글로스로, 그리고 뒤쪽 자전거 거치대를 위한 사전 설치까지 더합니다. 이것만으로도 청구서에 6,000유로 남짓이 추가되며, 이제 막 시작했을 뿐입니다.

이왕 하는 김에 Porsche 다이내믹 섀시 컨트롤 스포츠 시스템도 빼놓을 수 없습니다. 능동형 스태빌라이저 바가 포함됩니다. 3,300유로 남짓입니다. 여기에 광택 블랙 마감의 브레이크 캘리퍼(약 835유로), 대시보드의 Porsche 디자인 시계의 가장 고급스러운 옵션(1,000유로), 능동형 매트릭스 LED 라이트(약 500유로), 후면 조명을 잇는 연속 라인(478유로), 단열 및 차음 열차단 유리(1,900유로)를 추가합니다. 아직 합산하지 마세요. 아직 더 있습니다.

운전 보조, 편의 및 멀티미디어 시스템

Porsche는 운전 보조와 편의 시스템 면에서 가장 앞선 기술을 제공하지만, 모든 기능이 기본 장비인 것은 아닙니다. 우리는 모든 항목을 “클릭”했지만, 여기서는 일부만 강조하겠습니다. 예를 들어 앞유리에 정보를 투사하는 계기판은 1,620유로입니다. 야간 시야 보조는 2,250유로입니다. 인노드라이브가 적용된 적응형 크루즈 컨트롤은 3,100유로이고, 편의 접근이 포함된 능동형 주차 보조는 3,500유로입니다.

4존 에어컨, 마사지 기능이 있는 통풍 시트, 실내 공기 이온화기, 뒷좌석 측면 에어백도 우리만의 구성에 포함된 옵션들입니다. 이 구성은 매트, 도어 실 몰딩, 필러(카본 및 조명 적용), 가죽으로 마감한 선바이저의 개인화로 이어집니다… 차 키조차 차체 색상과 같은 색으로 선택적으로 도장할 수 있습니다. 그리고 당연히 조수석용 멀티미디어 디스플레이(1,040유로)와 710 W 전문가용 BOSE 서라운드 사운드 시스템(4,665유로)으로 마무리합니다.

여기까지, 일단 한 단락을 마치기 위해 정리하면, 선택한 모든 옵션을 더한 우리의 타이칸 크로스 투리스모의 최종 가격은 256,318유로입니다.

특별 액세서리 Porsche

이제 끝났다고 생각할 때, 여전히 Porsche 특별 액세서리에 접근할 수 있습니다.

여기서는 추운 계절을 위해 21인치 휠이 포함된 겨울용 휠 세트 전체를 골랐습니다. 가격은 7,242유로입니다. 또 가죽 여행 가방 세트(5,566유로)도 선택했습니다.

충전 관련 옵션으로 넘어가면, 그중 Porsche 홈 에너지 매니저 충전기(620유로), 보조 난방(878유로), 최상위 등급의 Porsche 충전 받침대(2,165유로, 알루미늄 프레임과 크리스털 장식이 있어 차고에서 충전기를 고정함), Porsche 모바일 충전기 커넥트(1,479유로, 22 kW 출력, 가정용 및 산업용 콘센트를 위한 모드 2 충전 케이블 포함), 지능형 레인지 매니저 시스템(주행 중 에너지 관리를 자동으로 최소화하고, 시간을 줄이기 위한 선제적 조언을 제공함) 등을 추가했습니다…

아마 빠뜨린 것도 있을 겁니다. 선택한 액세서리의 총합은 18,024유로이며, 이로써 우리의 Porsche 타이칸 크로스 투리스모 가격은 274,342유로까지 올라갑니다. 계산기를 두드릴 필요도 없이 바로 떠오르는 질문은, 타이칸 크로스 투리스모 터보 S를 “끝까지” 구성하는 데 드는 금액으로 예를 들어 Porsche 718 카이맨이나 718 박스터 S를 살 수 있다는 것입니다. 여기까지만 하겠습니다…

이 차량의 제원

해치백Porsche Taycan22 버전 · 106,252 €부터