정부, 2040년부터 디젤 및 가솔린 자동차 판매 금지

이 변화만이 모든 스페인 국민에게 영향을 미치는 것은 아닙니다. 2050년부터는 클래식 차량(30년 이상 된 차량)을 제외하고, 내연기관을 갖춘 모든 차량의 운행도 금지됩니다.

이 법의 목표는 1990년 수준 대비 2030년까지 온실가스 배출량을 20% 감축하고, 2050년까지 유럽연합의 기후 중립을 달성하는 것입니다.

시민만의 문제가 아닌 큰 과제

자동차 제조사 역시 이 법의 가장 큰 영향을 받는 주체가 될 것입니다. 모든 차량 라인업을 전동화로 전환해야 하기 때문입니다. 이미 많은 브랜드가 이를 준비하고 있으며, Toyota처럼 지속 가능한 모빌리티를 선도하는 제조사들도 그 목표를 추진하고 있습니다.

이것이 얼마나 큰 변화인지 가늠해 보자면, 2020년에 85만 대 이상의 자동차가 판매되었지만 완전 전기차는 17,925대에 불과했습니다. 계산해 보면, 한 해 동안 판매된 차량 중 전동화 차량의 비중은 단 2.11%에 불과합니다. 스페인의 차량 보유 현황에 대해 더 알고 싶다면 여기에서 자세히 알려드립니다.

기후 변화 및 에너지 전환법은 또한 주유소와 같은 서비스 스테이션이 수요나 판매 규모에 따라 최소 50kW 출력의 충전 포인트를 모든 시설에 설치하도록 의무화합니다.

하지만 이것으로 끝이 아닙니다

또한 2023년을 기한으로, 인구 5만 명 이상의 도시나 2만 명 이상이면서 이미 대기질 문제를 겪고 있는 도시는 저배출 구역을 설정해야 합니다. 이번 주 폐지된 마드리드 센트럴을 보유했던 마드리드 시가 그 예입니다.

요컨대 우리가 알고 있는 자동차 보유 현황과 시장은 향후 몇 년 안에 근본적으로 바뀔 것입니다. 이러한 조치는 상황에 적응하지 못하는 모든 제조사에게 큰 도전이 될 것이며, 낡은 차량을 전기차로 바꿔야 하는 시민들에게도 마찬가지입니다. 스페인 자동차 보유의 평균 연령은 13.2년이라는 점을 기억해야 합니다.