Rząd zakazuje sprzedaży samochodów diesel i benzynowych od 2040 roku

W tym tygodniu w Kongresie Deputowanych w kraju została zatwierdzona pierwsza ustawa o zmianach klimatycznych i transformacji energetycznej. Dzięki temu przepisowi Hiszpania chce wypełnić globalne zobowiązanie, które pięć lat temu podpisała w Porozumieniu Paryskim, mające na celu powstrzymanie globalnego ocieplenia.

Znaczenie tej ustawy jest kluczowe, ponieważ spowoduje ogromną zmianę, która dotknie całe społeczeństwo hiszpańskie, gdyż od 2040 roku producenci pojazdów będą mogli sprzedawać wyłącznie samochody w stu procentach zelektryfikowane.

I pewnie zapytasz: co stanie się z samochodami hybrydowymi i hybrydami plug-in? Odpowiedź jest taka sama jak w przypadku samochodu diesel, benzynowego lub gazowego. Mówiąc wprost, każdy pojazd, którego napęd nie jest całkowicie elektryczny, zostanie zakazany do sprzedaży.

Ta zmiana nie jest jedyną, która dotknie wszystkich Hiszpanów. Od 2050 roku zakazany będzie także ruch wszystkich pojazdów wyposażonych w silnik spalinowy, z wyjątkiem pojazdów zabytkowych – czyli tych starszych niż trzydzieści lat.

Celem tej ustawy jest osiągnięcie redukcji emisji gazów cieplarnianych o 20% do 2030 roku w porównaniu z poziomami z 1990 roku oraz osiągnięcie neutralności klimatycznej w Unii Europejskiej do 2050 roku.

Wielkie wyzwanie nie tylko dla obywateli

Producenci samochodów również zostaną mocno dotknięci tą ustawą, ponieważ będą musieli całkowicie przestawić swoją ofertę pojazdów na napęd elektryczny. Wiele marek już to uwzględnia i ma na celu wdrożenie tej zmiany, jak w przypadku Toyota, jednego z producentów na czele zrównoważonej mobilności.

Żeby mieć wyobrażenie o skali tej zmiany, w 2020 roku sprzedano ponad 850 000 samochodów, a tylko 17 925 z nich było w pełni elektrycznych. Jeśli policzymy, tylko 2,11% sprzedaży pojazdów w ciągu całego roku stanowiły pojazdy zelektryfikowane. Jeśli chcesz poznać więcej danych o parku pojazdów w naszym kraju, tutaj je przedstawiamy.

Ustawa o zmianach klimatycznych i transformacji energetycznej zobowiąże także stacje obsługi, takie jak stacje benzynowe, do instalowania punktów ładowania we wszystkich swoich obiektach o mocy co najmniej 50 kW, w zależności od poziomu popytu lub sprzedaży, jaki osiągają.

Ale to jeszcze nie koniec

Ponadto, z terminem 2023, miasta liczące ponad 50 000 mieszkańców lub ponad 20 000 i już borykające się z problemami jakości powietrza, będą musiały posiadać strefy niskiej emisji, tak jak miasto Madryt, w którym w tym tygodniu zniesiono Madrid Central.

Podsumowując, zarówno park pojazdów, jak i rynek motoryzacyjny, jaki znamy, radykalnie się zmienią w ciągu najbliższych lat. Tego typu środki będą wielkim wyzwaniem dla wszystkich producentów, którzy nie potrafią dostosować się do sytuacji, oraz dla obywateli, którzy będą zmuszeni wymienić swoje stare samochody na samochody elektryczne, ponieważ przypomnijmy, że średni wiek hiszpańskiego parku samochodowego wynosi 13,2 roku.