Il governo vieta le auto diesel e a benzina a partire dal 2040

Questo giovedì è stata approvata al Congresso dei Deputati la prima Legge sul Cambiamento Climatico e la Transizione Energetica del paese. Con questa norma, la Spagna intende rispettare l’accordo globale per frenare il riscaldamento globale che ha firmato cinque anni fa con l’Accordo di Parigi.

L’importanza di questa legge è fondamentale, poiché comporterà un enorme cambiamento che interesserà l’intera società spagnola: a partire dal 2040, i costruttori di veicoli potranno vendere solo auto interamente elettrificate.

E ti chiederai: che cosa succederà alle auto ibride o ibride plug-in? La risposta è la stessa che vale per un’auto diesel, a benzina o a gas. In definitiva, qualsiasi automobile la cui propulsione non sia completamente elettrica non potrà più essere commercializzata.

Questo cambiamento non è l’unico che ci riguarderà tutti gli spagnoli: a partire dal 2050 sarà inoltre vietata la circolazione di tutti i veicoli dotati di motore termico, ad eccezione dei veicoli d’epoca con più di trent’anni.

L’obiettivo di questa legge è ottenere una riduzione delle emissioni di gas serra del 20% entro il 2030, rispetto ai livelli del 1990, e raggiungere la neutralità climatica nell’Unione Europea nel 2050.

Una grande sfida non solo per i cittadini

I costruttori di automobili saranno un altro dei grandi interessati da questa legge, poiché dovranno convertire integralmente la propria offerta di veicoli all’elettrificazione. Molti marchi lo hanno già fatto e intendono portarlo a termine, come nel caso di Toyota, uno dei costruttori in testa alla mobilità sostenibile.

Per farci un’idea del cambiamento che potrebbe comportare, nel 2020 sono stati venduti più di 850.000 automobili e solo 17.925 erano veicoli completamente elettrici. Quindi, se facciamo il conto, solo un 2,11% delle vendite di veicoli dell’intero anno rappresenta la quota di veicoli elettrificati. Se vuoi conoscere più dati sul parco veicoli del nostro paese, qui te li raccontiamo.

La Legge sul Cambiamento Climatico e la Transizione Energetica obbligherà anche le stazioni di servizio, come i distributori di benzina, a installare punti di ricarica in tutti i loro impianti con una potenza di almeno 50 kW, in base al livello di domanda o di vendite che registrano.

Ma non finisce qui

Inoltre, con il 2023 come scadenza, le città con più di 50.000 abitanti, o con più di 20.000 e già con problemi di qualità dell’aria, dovranno dotarsi di zone a basse emissioni, come nel caso della città di Madrid, che aveva Madrid Central, soppressa proprio questa settimana.

In definitiva, sia il parco sia il mercato automobilistico che conosciamo cambieranno radicalmente nei prossimi anni. Questo tipo di misure rappresenterà una grande sfida per tutti i costruttori che non sapranno adattarsi alla situazione e per i cittadini che saranno costretti a sostituire le vecchie auto con auto elettriche, poiché ricordiamo che l’età media del parco automobilistico spagnolo è di 13,2 anni.