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2019년 최고의 플러그인 하이브리드 자동차 Top 10

Alvaro Avilés 5 July 2019 9 min.

플러그인 하이브리드 차량 순위를 준비했습니다. 주유소에서 VIP 대접을 받는 것을 그만두고 Etiqueta 0의 혜택을 누리고 싶다면 꼭 고려해 볼 만한 대안입니다.

플러그인 하이브리드 자동차는 오늘날 한창 떠오르는 선택지입니다. 모든 브랜드가 라인업을 전동화에 가깝게 만들기 위해 노력하고 있으며, 그 결과 많은 제조사의 라인업에서 전동화 모델을 찾아볼 수 있습니다.

이러한 유형의 차량은 기존 하이브리드 자동차와 순수 전기차의 중간에 위치합니다. 내연기관 엔진과 그에 결합된 전기 부분을 갖추고 있어, 전기 부분만으로 주행할 수 있으며 충전 지점에서 충전합니다. 이런 차량의 핵심 요소 중 하나는 전기 모드에서 최소 40킬로미터의 주행거리를 갖추어야 한다는 점이며, 이를 통해 DGT의 Etiqueta 0을 받을 수 있습니다.

따라서 시장의 최고의 플러그인 하이브리드 차량에 초점을 맞춘 Top 10 순위를 준비했습니다. 그럼 시작하겠습니다!

Hyundai Ioniq PHEV

Hyundai Ioniq는 매우 다재다능한 차량입니다. 라인업에 일반 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 전기차(EV) 버전이 모두 있기 때문입니다. 따라서 이 목록의 첫 번째 모델은 중간 버전입니다.

구동 시스템은 1.6 TGDI 엔진과 44.5kW, 즉 60.5마력을 내는 전기 모터의 조합으로 이루어져 있습니다. 두 부분이 함께 작동하면 총 출력은 141마력입니다. Hyundai Ioniq PHEV의 전기 주행거리는 40~50킬로미터 사이입니다.

Hyundai Ioniq PHEV의 주요 단점 중 하나는 배터리가 차지하는 공간 때문에 일반 하이브리드 버전에 비해 트렁크 용량이 104리터 줄어든다는 점입니다. 그럼에도 이 차는 특히 시장에서 가장 저렴한 플러그인 하이브리드라는 점을 고려하면 정말 흥미로운 선택지입니다. 가격은 20,900유로부터 시작합니다.

Kia Niro PHEV

Kia Niro PHEV는 Hyundai Ioniq PHEV의 형제 모델이므로 구동 기술과 플랫폼이 완전히 동일합니다. 둘 중 어느 것을 선택할지는 디자인 취향과 가격에 따라 달라집니다.

Hyundai 모델과 마찬가지로, Kia Niro PHEV는 일반 하이브리드 버전에 비해 트렁크 용량이 80리터 줄어듭니다. 따라서 트렁크 용량은 324리터로 발표되어 있습니다.

브랜드는 Concept, Drive, Emotion의 세 가지 장비 등급을 제공합니다. 모든 등급의 기본 장비는 이미 상당히 완비되어 있으며, 가장 고급 버전에서는 후방 카메라나 Eco Driving 프로그램 같은 어시스턴트도 찾아볼 수 있습니다. 이 프로그램은 내비게이션 시스템을 통해 작동하며, 가속을 멈추고 배터리를 충전하기 가장 좋은 주행 시점을 알려줍니다. Kia Niro PHEV의 가격은 29,200유로부터 시작합니다.

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV는 플러그인 하이브리드 자동차 시장에서 명실상부한 선두주자이며, 저희 시승에서 그 이유를 분명히 보여주었습니다. 이 일본산 SUV는 이미 몇 년 전부터 시장에 나와 있었으며, 올해 들어 업데이트를 받았습니다.

이번 업데이트에서 이 SUV는 2.4리터 가솔린 내연기관 엔진을 또 다른 전기 모터와 결합했습니다. 이 조합으로 합산 출력은 견실한 240마력에 이르며, 운전자는 가속 페달을 밟을 때 즉각적인 반응을 느낄 수 있습니다. Mitsubishi Outlander PHEV는 완전 전기 모드로 54킬로미터를 주행할 수 있습니다.

Mitsubishi는 Outlander에 대해 Motion과 Kaiteki의 두 가지 마감 사양을 제공합니다. 가장 기본 버전의 기본 장비도 이미 내비게이션, 사각지대 감지, 키리스 액세스 및 시동, 후방 카메라 등 매우 충실합니다. Mitsubishi Outlander PHEV의 시작 가격은 35,345유로입니다.

BMW 225 Xe

BMW의 2 시리즈는 라인업의 선구자였습니다. 브랜드 최초의 미니밴이자 전륜구동을 채택한 첫 모델이었기 때문입니다. BMW 225 xE는 최근 내외부 모두 업데이트를 받았습니다.

형제 모델인 일반 버전과의 차이는 매우 미미하여, 외관에서는 eDrive 로고를 자세히 봐야만 구별할 수 있습니다. 이 모델을 플러그인 하이브리드로 만들어 주는 배터리 설치로 인해 뒷좌석은 30mm 높아지며, 일반 버전에 비해 트렁크는 68리터가 줄어듭니다.

BMW 225 xE는 앞바퀴를 구동하는 1.5리터 3기통 가솔린 엔진과 뒷바퀴를 구동하는 전기 모터를 결합합니다. 두 모터의 합산 출력은 224마력입니다. 또한 완전 전기 모드에서의 주행거리는 45킬로미터에 달합니다. 가격은 38,750유로부터 시작합니다.

DS-7 Crossback e-Tense

DS7 Crossback은 최근 새로운 플러그인 하이브리드 파워트레인을 받아, e-Tense라는 이름을 얻었습니다. DS7 Crossback e-Tense의 파워트레인은 200마력의 1.6 PureTech 엔진과 추가로 109마력을 내는 한 쌍의 전기 모터로 구성됩니다. 따라서 총 출력은 300마력입니다.

DS7 Crossback e-Tense의 배터리는 전기 모터만으로 58킬로미터를 주행할 수 있게 해줍니다. 또한 이 모터들은 최고 시속 135km까지 전기만으로 주행할 수 있습니다.

패밀리의 나머지 모델과 비교한 외관상의 차이점으로는 19인치 전용 휠과 이 버전에만 적용되는 Crystal Pearl 색상이 있습니다. DS7 Crossback의 가격은 50,400유로부터 시작합니다.

Volkswagen Passat GTE

Volkswagen Passat GTE는 지난 여름 WLTP 신규 배출가스 규정으로 생산이 중단된 후 몇 달 전 시장에 복귀했습니다. 이 중단 기간 동안 브랜드는 배터리 용량을 늘릴 기회를 얻어, 9.9kWh에서 13kWh로 높였습니다.

이 독일 세단의 플러그인 하이브리드 버전에는 156마력의 TSI 가솔린 엔진과 114마력의 전기 모터가 결합되어 있습니다. 두 동력원의 총 출력은 218마력입니다. 브랜드가 Volkswagen Passat GTE에 대해 약속하는 주행거리는 약 55킬로미터입니다.

또한 이 모델을 대부분의 경쟁 모델과 다르게 만드는 특징 중 하나는 Volkswagen가 더 스포티한 접근 방식을 채택했다는 점이며, 그래서 라인업에서 가장 매력적인 선택지가 되었습니다. Volkswagen Passat GTE의 가격은 45,290유로부터 시작합니다.

Volvo XC40 T5 Twin Engine

Volvo XC40 플러그인 하이브리드는 최근 베이징 모터쇼에서 공개되었으며, 이미 다양한 PHEV 차량을 보유한 이 스웨덴 브랜드의 라인업에 합류했습니다. 이 소형 스웨덴 SUV는 195마력의 1.5리터 터보 엔진에 전기 모터를 결합하여 출력을 262마력으로 끌어올립니다. 이 조합 덕분에 연비는 2 l/100 km 미만이며, 내연기관을 사용하지 않고 45킬로미터를 주행할 수 있습니다.

Volvo XC40 T5 Twin Engine에는 운전자의 필요에 따라 전기 모터의 반응을 조절할 수 있는 다섯 가지 주행 모드가 있습니다. 한편 플러그인 하이브리드 옵션은 Momentum, Business Plus, Inscription, R-Design 마감 사양에서 제공됩니다. 가격은 45,150유로부터 시작합니다.

Mercedes-Benz S-560e 클래스
이 버전은 작년 말 별 마크 브랜드의 대형 럭셔리 세단 라인업에 합류했습니다. Mercedes S-560e 클래스는 3.0리터 V6 엔진(367마력)에 122마력의 전기 모터를 결합하여, 총 475마력이라는 충분히 인상적인 출력을 냅니다. 배터리는 전기 모터에 동력을 공급하여, 내연기관의 도움 없이 100킬로미터를 주행할 수 있게 해줍니다.

플러그인 하이브리드 자동차의 흔한 단점 중 하나는 트렁크 공간 감소인데, 이미 상당히 높은 수준이지만 이 모델도 예외는 아닙니다. 트렁크 용량은 395리터입니다. 이는 다른 버전들이 갖춘 510리터에 한참 못 미치는 수치입니다.

Mercedes-Benz S-560e 클래스의 마감 사양은 기대에 걸맞게 훌륭하여, 이 버전 역시 라인업의 나머지 모델만큼이나 고급스럽고 특별합니다. 시작 가격은 118,200유로입니다.

Range Rover P400 E

플러그인 하이브리드 세그먼트에서 가장 고급스러운 단계에 이르렀으니, Range Rover P400 E가 등장할 차례였습니다. 브랜드는 이 버전을 일반 차체와 롱 휠베이스 차체 모두로 제공합니다.

이 영국산 럭셔리 SUV는 300마력의 2.0리터 4기통 가솔린 엔진에 116마력의 전기 모터를 결합하여, 총 404마력을 냅니다. 이 파워트레인에는 8단 자동 변속기가 조합되며, 당연히 4륜구동입니다. Range Rover P400 E는 51킬로미터의 완전 전기 주행거리를 갖습니다.

Land Rover의 가장 고급스러운 부문에서 늘 그래왔듯이, 이 라인업의 플래그십 모델은 한 차원 높은 럭셔리와 편안함을 선사합니다. 또한 실제 오프로드 성능을 갖추고 있어 그저 또 하나의 SUV가 아닙니다. 물론 이 모든 것에는 가격이 따르며, 가장 기본 버전의 가격은 121,300유로입니다.