BMW Clase S DS DS 7 Hyundai IONIQ KIA Mercedes Mitsubishi Niro Outlander Panamera Passat Porsche Serie 2 Volkswagen Volvo XC40 أفضل 10

أفضل 10 سيارات هجينة قابلة للشحن لعام 2019

Alvaro Avilés 5 July 2019 9 min.

أفضل 10 سيارات هجينة قابلة للشحن لعام 2019

نقدم لك تصنيفنا لأفضل السيارات الهجينة القابلة للشحن، وهي خيار جدير بالاهتمام إذا كنت تريد التوقف عن كونك زبونًا مميزًا في محطات الوقود والاستمتاع بمزايا ملصق الانبعاثات الصفري (الملصق 0).

تشهد السيارات الهجينة القابلة للشحن انتشارًا واسعًا في الوقت الحاضر. فجميع العلامات التجارية تعمل على تقريب تشكيلاتها من الكهربة، ولذلك نجد نماذج كهربائية جزئية ضمن تشكيلات عدد كبير من الشركات المصنعة.

تقع هذه الفئة من المركبات بين السيارات الهجينة التقليدية والسيارات الكهربائية بالكامل. فهي تتضمن محركًا حراريًا مرتبطًا بجزء كهربائي يتيح لها السير بالطاقة الكهربائية وحدها، ويُعاد شحنه من خلال نقطة شحن. ومن النقاط الأساسية في هذا النوع من السيارات أنها يجب أن يكون لها مدى قيادة لا يقل عن 40 كيلومترًا في الوضع الكهربائي، مما يتيح لها الحصول على ملصق الانبعاثات 0 من الإدارة العامة للمرور (DGT).

ولهذا نقدم لكم أحد تصنيفاتنا العشرة الأفضل التي تركز على أفضل المركبات الهجينة القابلة للشحن في السوق: هيا بنا!

Hyundai Ioniq PHEV

تُعد Hyundai Ioniq سيارة متعددة الاستخدامات للغاية، إذ نجد ضمن تشكيلتها النسخة الهجينة التقليدية (HEV) والهجينة القابلة للشحن (PHEV) والكهربائية (EV). ولذلك فإن النموذج الذي يفتتح هذه القائمة هو النسخة الوسيطة.

يتكون نظام الدفع فيها من محرك حراري 1.6 TGDI مرتبط بمحرك كهربائي يوفر قدرة تبلغ 44,5 كيلوواط، أي ما يعادل 60,5 حصانًا. وعندما يعمل الجزءان معًا، تبلغ القدرة الإجمالية 141 حصانًا. يتراوح المدى الكهربائي لسيارة Hyundai Ioniq PHEV بين 40 و50 كيلومترًا.

ومن أبرز الملاحظات السلبية على Hyundai Ioniq PHEV فقدان 104 لترات من سعة صندوق الأمتعة مقارنة بالنسخة الهجينة التقليدية، بسبب الحيز الذي تشغله البطاريات. ومع ذلك، تُعد هذه السيارة خيارًا مثيرًا للاهتمام حقًا، لا سيما أنها أرخص سيارة هجينة قابلة للشحن في السوق بسعر يبدأ من 20.900 يورو.

Kia Niro PHEV

تُعد Kia Niro PHEV الشقيق لسيارة Hyundai Ioniq PHEV، لذلك فإن تقنية الدفع والمنصة فيهما متطابقتان تمامًا. ويعتمد الاختيار بينهما على الذوق الجمالي والسعر.

وكما هو الحال في نموذج Hyundai، تفقد Kia Niro PHEV 80 لترًا من سعة صندوق الأمتعة مقارنة بالنسخة الهجينة التقليدية، لذلك يعلن صندوق الأمتعة عن سعة 324 لترًا.

تقدم العلامة التجارية ثلاثة مستويات تجهيز: Concept وDrive وEmotion. والتجهيز القياسي في جميعها كامل إلى حد كبير، وإن كانت النسخ الأكثر تكاملًا تتضمن مساعدات مثل كاميرا الرؤية الخلفية أو برنامج Eco Driving. ويعمل هذا البرنامج عبر نظام الملاحة ويشير إلى أفضل اللحظات في المسار للتوقف عن التسارع وبالتالي إعادة شحن البطاريات. يبدأ سعر Kia Niro PHEV من 29.200 يورو.

Mitsubishi Outlander PHEV

تُعد Mitsubishi Outlander PHEV الرائدة بلا منازع في سوق السيارات الهجينة القابلة للشحن، وفي اختبارنا أظهرت لنا سبب ذلك. فهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات اليابانية موجودة في السوق منذ عدة سنوات، لكنها تلقت تحديثًا هذا العام.

وفي هذا التحديث، تجمع السيارة بين محرك حراري بنزين سعته 2.4 لتر ومحرك كهربائي آخر. وبهذه المجموعة تبلغ القدرة المشتركة نحو 240 حصانًا محترمًا، مما يمنح السائق استجابة قوية عند الضغط على دواسة الوقود. تستطيع Mitsubishi Outlander PHEV قطع مسافة 54 كيلومترًا في الوضع الكهربائي بالكامل.

تقدم Mitsubishi مستويين من التجهيز لـ Outlander: Motion وKaiteki. والتجهيز القياسي للنسخة الأساسية كامل بالفعل، ويتضمن عناصر مثل الملاحة وكاشف النقطة العمياء والدخول وتشغيل المحرك دون مفتاح والكاميرا الخلفية… ويبدأ سعر Mitsubishi Outlander PHEV من 35.345 يورو.

BMW 225 Xe

كانت الفئة الثانية من BMW رائدة في تشكيلتها، إذ كانت أول مركبة متعددة الاستخدامات للعلامة وأول من يتمتع بالدفع الأمامي. وقد تلقت BMW 225 xE مؤخرًا تحديثًا داخليًا وخارجيًا.

والاختلافات عن نظيراتها التقليدية طفيفة للغاية، ولذلك لا يمكن تمييزها من الخارج إلا عبر شعارات eDrive. كما أن تركيب البطاريات الذي يجعل هذا الطراز هجينًا قابلًا للشحن يرفع المقاعد الخلفية 30 مم، ويفقد صندوق أمتعته 68 لترًا مقارنة بالنسخ التقليدية.

تجمع BMW 225 xE بين محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعته 1.5 لتر يحرك المحور الأمامي ومحرك كهربائي يحرك المحور الخلفي. والقدرة المشتركة للمحركين تبلغ 224 حصانًا. كما أن مدى قيادتها في الوضع الكهربائي الكامل يصل إلى 45 كيلومترًا. ويبدأ سعرها من 38.750 يورو.

DS-7 Crossback e-Tense

أعلنت DS7 Crossback مؤخرًا عن محرك هجين قابل للشحن جديد، ولذلك حصلت على لاحقة e-Tense. ويتكون نظام الدفع في DS7 Crossback e-Tense من محرك 1.6 PureTech بقدرة 200 حصان ومحركين كهربائيين يضيفان 109 أحصنة إضافية. ولذلك تبلغ القدرة الإجمالية 300 حصان.

تتيح بطاريات DS7 Crossback e-Tense قطع 58 كيلومترًا بالاعتماد على المحركات الكهربائية وحدها. كما أن هذه المحركات قادرة على العمل بسرعة تصل إلى 135 كم/س.

أما من حيث الاختلافات الجمالية عن بقية العائلة، فهناك جنوط خاصة مقاس 19 بوصة ولون Crystal Pearl الحصري لهذه النسخة. ويبدأ سعر DS7 Crossback من 50.400 يورو.

Volkswagen Passat GTE

عادت Volkswagen Passat GTE إلى السوق قبل بضعة أشهر بعد توقف إنتاجها في الصيف الماضي بسبب المعيار الجديد لانبعاثات WLTP. وخلال هذا التوقف استغلت العلامة الفرصة لزيادة سعة بطارياتها، فانتقلت من 9,9 كيلوواط ساعة إلى 13 كيلوواط ساعة.

في النسخة الهجينة القابلة للشحن من السيارة الألمانية، نجد محرك بنزين TSI بقدرة 156 حصانًا مرتبطًا بمحرك كهربائي بقدرة 114 حصانًا. وتبقى القدرة الإجمالية للمحركين 218 حصانًا. وتعد العلامة بمدى يقارب 55 كيلومترًا لـVolkswagen Passat GTE.

كما أن ما يميز هذا الطراز عن معظم منافسيه هو أن Volkswagen منحته توجهًا أكثر رياضية، فأصبح الخيار الأكثر جاذبية في التشكيلة. ويبدأ سعر Volkswagen Passat GTE من 45.290 يورو.

Volvo XC40 T5 Twin Engine

تم تقديم Volvo XC40 الهجينة القابلة للشحن مؤخرًا في معرض بكين للسيارات، لتنضم إلى التشكيلة الواسعة من مركبات PHEV التي تمتلكها العلامة السويدية. تجمع هذه السيارة الرياضية السويدية الصغيرة بين محرك 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني بقدرة 195 حصانًا ومحرك كهربائي يرفع قدرتها إلى 262 حصانًا. وبفضل هذا الاقتران، يكون الاستهلاك أقل من 2 لتر/100 كم، وتستطيع قطع 45 كيلومترًا دون استخدام محرك الاحتراق.

تمتلك Volvo XC40 T5 Twin Engine خمسة أوضاع قيادة لتغيير استجابة محركاتها الكهربائية وفق احتياجات السائق. ومن جهة أخرى، ستتوفر النسخة الهجينة القابلة للشحن في مستويات التجهيز Momentum وBusiness Plus وInscription وR-Design. تبدأ أسعارها من 45.150 يورو.

Mercedes-Benz Clase S-560e

انضمت هذه النسخة إلى تشكيلة السيدان الفاخرة الكبيرة لعلامة النجمة في نهاية العام الماضي. تجمع Mercedes Clase S-560e بين محرك V6 سعته 3.0 لتر بقدرة 367 حصانًا ومحرك كهربائي بقدرة 122 حصانًا، لتبلغ القدرة الإجمالية 475 حصانًا محترمًا للغاية. وتستطيع بطارياتها تزويد المحرك الكهربائي بالطاقة ليتمكن من قطع 100 كيلومتر دون الحاجة إلى مساعدة المحرك التقليدي.

من العيوب المعتادة في السيارات الهجينة القابلة للشحن فقدان سعة صندوق الأمتعة، وعلى الرغم من أننا في مستويات عالية جدًا، فإن هذا الطراز لا يسلم من ذلك: يبلغ حجم صندوق الأمتعة 395 لترًا، وهو رقم يقل كثيرًا عن 510 لترات التي تمتلكها بقية النسخ.

تتناسب مستويات التجهيز في Mercedes-Benz Clase S-560e تمامًا مع ما يُتوقع منها، ولذلك تظل هذه النسخة فاخرة وحصرية بقدر بقية التشكيلة. يبدأ سعرها الأساسي من 118.200 يورو.

Range Rover P400 E

بعد أن وصلنا إلى المستوى الأكثر فخامة ضمن فئة السيارات الهجينة القابلة للشحن، كان لا بد أن تظهر Range Rover P400 E. تقدم العلامة هذه النسخة في هيكل عادي وفي هيكل طويل.

تركب السيارة الرياضية الفاخرة البريطانية محركًا بنزين رباعي الأسطوانات سعته 2.0 لتر بقدرة 300 حصان، مقترنًا بمحرك كهربائي بقدرة 116 حصانًا، لتبلغ القدرة الإجمالية 404 أحصنة. وترتبط هذه المجموعة بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات، وبالطبع دفع رباعي 4×4. تتمتع P400 E بمدى كهربائي كامل يبلغ 51 كيلومترًا.

وكما اعتادت الشعبة الأكثر فخامة في Land Rover، تقدم السيارة الرائدة في التشكيلة أجواء من الفخامة والراحة من مستوى آخر. كما تتمتع بقدرات حقيقية على الطرق الوعرة، فليست مجرد سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عادية. وبالطبع لكل ذلك ثمن، فـالنسخة الأساسية سعرها 121.300 يورو.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

نحن هنا أمام مفهوم آخر: فهي هجينة قابلة للشحن بالفعل، لكنها تمتلك أيضًا أداءً حقيقيًا لسيارة رياضية خارقة. هذه النسخة هي الأكثر رياضية في السيدان الفاخرة من Porsche.

ولهذا تستعير Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid محرك Porsche Panamera Turbo التقليدية وتزيده بنظام هجين يرفع القدرة الإجمالية إلى 680 حصانًا ويمنحها عزم دوران مذهلاً يبلغ 850 نيوتن متر.

وبهذه المجموعة، تنتقل Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid من 0 إلى 100 كم/س في 3,4 ثانية، وتتمتع بـ مدى كهربائي كامل يبلغ 50 كيلومترًا. إذا كنت تريد هذا الطراز، فجهّز محفظتك، إذ تبدأ أسعاره من 194.819 يورو.