BMW Clase S DS DS 7 Hyundai IONIQ KIA Mercedes Mitsubishi Niro Outlander Panamera Passat Porsche Serie 2 Volkswagen Volvo XC40 十佳
2019年十佳插电式混合动力汽车
我们为您带来插电式混合动力车型排行榜,如果您想告别加油站的高昂开支,同时享受绿色环保标志0的各项优惠,这是非常值得考虑的选择。
插电式混合动力汽车如今正处于蓬勃发展的阶段。各大品牌都在努力推动其产品线向电动化靠拢,因此我们已经能在众多制造商的产品线中找到电动化车型。
这类车辆介于传统混合动力汽车与纯电动汽车之间。它们配备一台内燃机,并与一套电力系统相连,该系统可使车辆仅依靠电力行驶,其电池可在充电桩上充电。此类汽车的一个关键要素是必须具备至少40公里的纯电续航里程,这使它们能够获得西班牙交通总局(DGT)颁发的0号环保标签。
因此,我们为您带来市场上最佳插电式混合动力车型的十佳排行榜:让我们开始吧!
Hyundai Ioniq PHEV
Hyundai Ioniq是一款非常多面的汽车,其产品线中既有传统混合动力版(HEV),也有插电式混合动力版(PHEV)和纯电动版(EV)。因此,本榜单首位车型是其中的中间版本。
其动力系统由1.6 TGDI发动机与一台电动机组成,电动机功率为44.5千瓦,即60.5马力。当两者协同工作时,总功率达到141马力。Hyundai Ioniq PHEV的纯电续航里程在40至50公里之间。
人们对Hyundai Ioniq PHEV最主要的批评之一,是由于电池占用空间,其后备厢容积相比传统混合动力版减少了104升。然而,这款车依然非常有吸引力,尤其考虑到它是市场上最便宜的插电式混合动力汽车,起售价为20,900欧元。
Kia Niro PHEV
Kia Niro PHEV是Hyundai Ioniq PHEV的兄弟车型,因此两者的动力技术与平台完全相同。选择哪一款取决于个人的审美偏好与价格考量。
与Hyundai车型的情况一样,Kia Niro PHEV的后备厢容积比传统混合动力版减少了80升,因此其后备厢容积为324升。
该品牌提供三个配置等级:Concept、Drive和Emotion。所有版本的标配装备都已相当完善,而在高配版本中,我们还能找到倒车影像等辅助功能,以及Eco Driving程序。该程序通过导航系统工作,会提示路线中最佳的松开油门时机,以便为电池充电。Kia Niro PHEV的起售价为29,200欧元。
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV是插电式混合动力汽车市场无可争议的领导者,在我们的试驾中,它充分证明了这一点。这款日本SUV已经上市数年,今年刚刚进行了一次升级。
升级后,该SUV将一台2.4升汽油内燃机与一台电动机相结合。通过这套组合,其综合功率达到了可观的240马力,因此驾驶者在踩下油门踏板时能获得及时的响应。Mitsubishi Outlander PHEV能够在纯电模式下行驶54公里。
Mitsubishi为Outlander提供两种配置:Motion和Kaiteki。入门版的标配装备已相当完善,包括导航仪、盲点监测、无钥匙进入与启动、后视摄像头等。Mitsubishi Outlander PHEV的起售价为35,345欧元。
BMW 225 Xe
BMW的2系车型是其产品线中的先行者,因为它成为该品牌首款多功能车(MPV),同时也是首款前驱车型。BMW 225 xE最近接受了内外两方面的升级。
与其传统版本相比,其差异非常细微,因此从外观上看,只有通过eDrive标识才能将其区分开来。为了安装使这款车型成为插电式混合动力汽车的电池组,后排座椅被抬高了30毫米,其后备厢容积比传统版本减少了68升。
BMW 225 xE将一台1.5升三缸汽油发动机(驱动前轴)与一台驱动后轴的电动机相结合。两台发动机的综合功率为224马力。此外,其纯电续航里程可达45公里。其起售价为38,750欧元。
DS-7 Crossback e-Tense
DS7 Crossback刚刚迎来了全新的插电式混合动力动力总成,因此被冠以e-Tense后缀。DS7 Crossback e-Tense的动力总成由一台200马力的1.6 PureTech发动机与两台电动机组成,电动机额外提供109马力。因此,其总功率达到300马力。
DS7 Crossback e-Tense的电池使其仅依靠电动机就能行驶58公里。此外,电动机能够以高达135公里/小时的速度行驶。
在外观上,与家族其他车型相比,它的不同之处在于专属的19英寸轮毂以及仅限该版本的Crystal Pearl车漆。DS7 Crossback的起售价为50,400欧元。
Volkswagen Passat GTE
Volkswagen Passat GTE在数月前重返市场,此前由于2018年夏季实施新的WLTP排放标准,其生产曾被暂停。在此期间,该品牌趁机提升了电池容量,从9.9千瓦时增至13千瓦时。
在这款德国轿车的插电式混合动力版本中,搭载了一台156马力的TSI汽油发动机,并与一台114马力的电动机相连。两套动力的综合功率为218马力。该品牌宣称Volkswagen Passat GTE的续航里程约为55公里。
此外,这款车型之所以有别于大多数竞争对手,其特点之一是Volkswagen赋予了它更加运动化的定位,使其成为该产品线中最具吸引力的选择。Volkswagen Passat GTE的起售价为45,290欧元。
Volvo XC40 T5 Twin Engine
Volvo XC40插电式混合动力版近期在北京车展上亮相,进一步丰富了这家瑞典品牌本已庞大的PHEV产品线。这款瑞典小型SUV将一台195马力的1.5升涡轮增压发动机与一台电动机相结合,将功率提升至262马力。得益于这种组合,其油耗低于2升/100公里,并且能够在不使用内燃机的情况下完成45公里的行驶。
Volvo XC40 T5 Twin Engine配备五种驾驶模式,可根据驾驶者的需求调整电动机的响应。另外,插电式混合动力版将提供Momentum、Business Plus、Inscription和R-Design四种配置。其起售价为45,150欧元。
Mercedes-Benz S级 S-560e
该车型于去年年底加入了这家以星标著称的品牌旗下豪华大型轿车的产品线。Mercedes S级 S-560e将一台3.0升、367马力的V6发动机与一台122马力的电动机相结合,综合功率达到颇为可观的475马力。其电池能够为电动机供电,使其无需传统发动机协助即可完成100公里的行驶。
插电式混合动力汽车的常见缺点之一是后备厢空间减少。尽管目前的水平已经相当高,但这款车也无法幸免:其后备厢容积为395升,远低于其他版本的510升。
Mercedes-Benz S级 S-560e的配置非常符合人们的期望,因此该版本依然与产品线中的其他车型一样奢华、尊贵。其起售价为118,200欧元。
Range Rover P400 E
既然我们已经来到了插电式混合动力汽车领域最豪华的级别,Range Rover P400 E理应亮相。该品牌同时提供标准轴距与加长轴距两种车身配置的这一版本。
这款英国豪华SUV搭载一台300马力的2.0升四缸汽油发动机,并与一台116马力的电动机相结合,综合功率达到404马力。该动力系统与八速自动变速箱相连,并配备四轮驱动,这也是理所当然的。Range Rover P400 E的纯电续航里程为51公里。
正如Land Rover最豪华的部门一贯的表现,这款旗舰车型提供了另一个层次的奢华与舒适氛围。此外,它还具备真正的越野能力,因此它不仅仅是又一款普通的SUV。当然,这一切都是有代价的:最基础版本的售价为121,300欧元。
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
我们现在来到了另一个概念:它的确是一款插电式混合动力汽车,但它同时还具备真正超级跑车的性能。这一版本肩负着成为Porsche豪华轿车家族中最具运动性车型的使命。
因此,Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid借用了传统Porsche Panamera Turbo的发动机,并配以混合动力系统,使综合功率提升至680马力,并拥有惊人的850牛·米扭矩。
凭借这一动力组合,Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid从0加速到100公里/小时仅需3.4秒,并具备50公里的纯电续航里程。如果您想购买这款车,请做好准备,因为其起售价为194,819欧元。
本文所列车型的技术规格
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