BMW는 높은 수요에 대응하기 위해 iX3 조립 라인에 두 번째 교대 근무를 추가합니다

BMW는 헝가리 데브레첸 공장에서 Neue Klasse의 첫 모델 생산을 강화하고 있으며, 한 교대 대신 두 교대로 운영하는 방식으로 전환하여, 바이에른 기업의 초기 기대를 넘어선 높은 수요에 대응하고자 합니다.

회사가 보도자료를 통해 확인한 이 소식은 전혀 예상치 못한 일이 아닙니다. BMW는 새로운 전기 SUV에 대한 주문량이 크게 늘고 있다고 몇 달 전부터 경고해 왔기 때문입니다. 회사 경영진은 새로운 iX3의 판매 성공이 예상되는 것에 만족하며, 이 출시가 선택한 전략이 옳았음을 보여준다고 봅니다: 혁신적인 기술과 새롭게 재구성된 디자인 언어에 대한 투자.

회사는 iX3에 대한 매우 높은 수요가 개척자 정신, 혁신, 용기가 결실을 맺고 있음을 확인해 준다고 말하며, 이 새 모델이 개인 고객뿐 아니라 기업 차량 고객도 끌어들이고 있고, 지금까지 BMW을 선택한 적이 없던 많은 운전자들까지 사로잡고 있다고 덧붙였습니다. 이는 성공을 더욱 확고히 합니다.

BMW

iX3는 2025년 9월에 공개되었고, 2025년 10월 전기차 전용으로 지어진 헝가리 데브레첸의 새 공장에서 양산이 시작되었습니다. 고객 및 주요 인사들에 대한 첫 인도는 1월에 이루어졌으며, 이미 여기 HighMotor에서 소개한 바와 같이, 일반 판매는 올해 3월 초에 시작되었습니다.

iX3의 성공에 이어, Neue Klasse의 두 번째 모델도 곧 시장에 나올 예정입니다. BMW의 3 시리즈에 속하는 세단인 i3는 올해 하반기에 BMW의 뮌헨 본사 공장에서 생산될 예정이며, 바이에른 기업의 새로운 도전이 될 것입니다. 공식 발표는 다음 주에 진행될 예정입니다.

이 새로운 세대의 전기차 출시와 함께 회사는 이미 2025년에 거둔 좋은 실적을 유지하고 더 높이기를 기대하고 있습니다. BMW 그룹 전체는 지난해 세전 이익 100억 유로 이상을 기록하며 마감했고, 그룹의 순이익은 전년과 비슷하게 70억 유로를 넘는 수준을 유지했습니다.

그러나 매출은 1,334억 5천만 유로에 달했으며, 이는 전년 대비 6.3퍼센트 감소한 수치입니다. 회사는 이 하락을 특히 중국을 중심으로 한 업계의 치열한 경쟁과, 미국 달러, 한국 원화, 중국 위안화 등 통화 환율의 부정적 영향 탓으로 돌렸습니다.

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