BMW ajoute un deuxième poste de travail sur la chaîne d'assemblage de l'iX3 afin de répondre à la forte demande

BMW a intensifié la production du premier modèle de la Neue Klasse dans l’usine hongroise de Debrecen, en passant à deux équipes au lieu d’une, dans le but de faire face au niveau élevé de la demande enregistrée, qui a dépassé les attentes initiales du constructeur bavarois.

Cette nouvelle, confirmée par la société elle-même dans un communiqué, n’est absolument pas inattendue, puisque BMW alerte depuis des mois sur le volume croissant de commandes qu’il reçoit pour son nouveau SUV électrique. La direction de la société se déclare satisfaite du succès commercial prévisible du nouvel iX3 et estime que son lancement sur le marché démontre la justesse de la stratégie choisie : miser sur une technologie innovante et un langage de design renouvelé.

La demande extrêmement élevée de l’iX3 confirme, affirment-ils, que l’esprit pionnier, l’innovation et le courage portent leurs fruits ; ils rappellent également que ce nouveau modèle attire aussi bien les particuliers que les gestionnaires de flottes, et séduit même de nombreux conducteurs qui n’avaient jamais auparavant opté pour un BMW. Ce qui renforce son succès.

Le début d’une nouvelle ère pour BMW

L’iX3 a été présenté en septembre 2025 et sa production en série a débuté en octobre dans la nouvelle usine hongroise de Debrecen, entièrement dédiée à la production de véhicules électriques. Les premières livraisons aux clients et aux personnalités en vue ont eu lieu en janvier, comme nous vous l’avons déjà raconté ici sur HighMotor, tandis que la commercialisation générale a débuté au début de ce mois de mars.

Après le succès de l’iX3, le deuxième modèle de la Neue Klasse ne tardera pas à arriver sur le marché. L’i3, une berline appartenant à la Série 3 de BMW, dont la production sera assurée dans l’usine principale de BMW à Munich au cours du second semestre de cette année, sera le nouveau pari du constructeur bavarois. Sa présentation officielle aura lieu la semaine prochaine.

Avec le lancement de cette nouvelle génération de modèles électriques, la société espère pouvoir maintenir et améliorer les bons résultats déjà obtenus en 2025. Le groupe BMW, dans son ensemble, a clôturé l’exercice écoulé avec un résultat avant impôts supérieur à 10 milliards d’euros, tandis que le bénéfice net du groupe s’est maintenu au-dessus de 7 milliards, en ligne avec l’exercice précédent.

Les revenus ont toutefois atteint 133 450 millions d’euros, ce qui représente une baisse de 6,3 % par rapport à l’année précédente. La société a attribué ce recul à la forte concurrence du secteur, en particulier en Chine, ainsi qu’à des impacts négatifs liés aux taux de change de devises telles que le dollar américain, le won coréen et le yuan chinois.

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