BMW i4 M50가 MotoE 월드컵의 새로운 세이프티 카가 됩니다

포뮬러 1의 세이프티 카를 이야기할 때면 Mercedes를 떠올리지 않을 수 없습니다. 이번 시즌에는 Aston Martin와 그 역할을 함께 맡고 있지만, MotoGP 월드 챔피언십을 생각하면 BMW 외에 다른 브랜드는 떠오르지 않습니다. 이 독일 브랜드는 벌써 22년째 그 역할을 수행해 왔으며, 시즌 말에는 M 모델 중 하나를 선사하며 가장 많은 폴 포지션을 획득한 라이더에게 보상하기도 합니다.

아마 이미 알고 계시겠지만, MotoGP 월드 챔피언십과 병행하여 2019년부터 MotoE 월드컵이 열리고 있으며, 이번이 세 번째 시즌입니다. 이번 시즌에는 새로운 경기가 8월 15일 레드불 링에서 열리는 오스트리아 그랑프리와 함께 열릴 예정입니다. 이 자리에서 BMW는 MotoE의 새로운 세이프티 카를 선보일 예정입니다. 당연하게도 이 브랜드는 전기 오토바이 카테고리에서도 이 역할을 맡고 있습니다.

이 독일 브랜드가 서킷에 투입할 차량은 당연히 전기차이며, 다음 가을까지는 출시되지 않을 모델입니다. 따라서 이 모델이 도로에 등장하기 전까지 MotoE는 그 성능을 직접 확인할 수 있는 최적의 장소가 될 것입니다. 해당 모델은 BMW i4 M50으로, 프리미엄 전기차 세그먼트에서 경쟁 모델들을 긴장시키기 위해 출시되는 고성능 전기 세단입니다.

MotoGP 월드 챔피언십에서 사용되는 차량과 달리 BMW i4 M50 세이프티 카에는 M 퍼포먼스 부품이 장착되지 않지만, 분명 시선을 끄는 외관을 갖추고 있습니다. 차체에는 무광 그레이 페인트가 적용되었고, 일렉트릭 그린 색상의 비닐 랩이 더해졌습니다. 이 색상은 대형 프런트 그릴과 프런트 범퍼 측면 장식에도 사용되었습니다. 여기에 BMW M의 컬러 포인트와 루프 위에 설치된 비상등이 더해졌으며, 세이프티 카 라이더가 필요로 하는 여러 전용 조작 장치를 위해 실내도 약간 변경되었습니다.

기계적인 측면에서도 BMW i4 M50 세이프티 카는 완전히 양산형 그대로입니다. 다만 그 사양 자체가 이 임무에 가장 이상적인 차량으로 만들어 줍니다. 이 버전은 두 개의 전기 모터를 사용하는데, 하나는 앞 차축에, 다른 하나는 뒤 차축에 장착되어 있습니다. 이를 통해 BMW는 544 CV의 출력을 얻었으며, 이 출력은 BMW M이 섀시에 맞춰 개발한 전용 섀시 세팅 덕분에 최대한 활용할 수 있습니다.

또한 이미 약간의 예고가 있었지만, MotoE에 등장하는 덕분에 BMW i4 M50의 사운드를 들을 수 있는 최적의 기회가 될 것입니다. 이미 말씀드린 것처럼 BMW는 유명 작곡가 한스 짐머와 협업하여, 이 바이에른 브랜드의 새로운 스포츠 차량 시대를 여는 모델을 위한 완벽한 사운드트랙을 만들었습니다.

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