Fiat 500L Trekking 1.6 MTJ II 105 CV, 시승기 (엔진, 성능, 주행 특성 및 연비)

500 패밀리는 Fiat에게 가장 큰 기쁨을 안겨 주고 있으며, 특히 모든 시장에서 꾸준히 판매량을 이어 가고 있는 도심형 모델이 대표적입니다. 500을 기반으로 Fiat 500L이라는 미니밴 버전이 출시되었고, 이제는 이 이탈리아 브랜드가 Fiat 500L 트레킹이라고 이름 붙인 보다 아웃도어 지향적인 버전을 선보이고 있습니다.

이 아이디어는 훌륭하며, 이를 갖춘 브랜드는 많지 않습니다. 오프로드 SUV의 스타일에 어려운 지형이나 눈길에서의 그립을 위한 전용 프로그램이 강화된 ESP(Traction +)를 결합한 것으로, Peugeot 2008의 Grip Control 방식과 유사합니다. 외관이 색다르고 노면 접지력이 떨어지는 까다로운 상황에서도 쉽게 빠져나올 수 있는 기술을 갖춘 미니밴을 찾고 있다면(여기에 우수한 M+S 타이어까지 갖추고 있음) 이 Fiat 500L 트레킹이 관심을 끌 것입니다. 시승기를 계속 읽으시면 엔진, 성능, 연비에 대해 모두 자세히 알려드리겠습니다.

엔진 및 성능

500L 트레킹은 네 가지 엔진으로 제공됩니다. 95 CV 가솔린 엔진 한 종류와 디젤 엔진 세 종류입니다. 디젤 라인업에는 잘 알려진 85 CV의 1.3 MTJ II(이 버전에는 다소 힘이 부족함)와 105 CV 및 120 CV 두 가지 사양의 1.6 Multijet II가 있습니다. 우리는 이 미니밴을 움직이기에 충분하고 연비도 적절한 중간 사양을 시승했습니다.

이 파워트레인은 부드러움이 돋보이지는 않습니다. 다소 시끄럽지만, 출력 전달과 성능 면에서는 인상적입니다. 2리터 MTJ 엔진과 마찬가지로 저회전에서의 반응은 좋지 않으며, 약 1800 rpm부터 힘을 내기 시작하여 3,500 rpm까지 이어집니다(실제로 105 CV는 3,700 rpm에서 발휘됨).

최대 토크는 320 Nm이며, 이는 2리터 디젤 엔진에서 얻을 수 있는 수준과 동등합니다. 따라서 주행 중 가속력이 부족할 일은 없지만, 엔진의 성능을 최대한 끌어내려면 (6단) 변속기를 잘 활용해야 합니다.

Start&Stop 시스템이 장착되어 있으며, 계기판 근처의 버튼으로 해제할 수 있습니다.

주행 특성

이제 엔진과 Fiat 500L 트레킹에 대해 조금 더 알게 되었으니, 운전 중 어떤 느낌인지 이야기해 보겠습니다. 승용차보다 약간 더 직립한 운전 자세로 자리에 앉아 시동을 걸면 엔진이 작동을 시작합니다.