Geely는 2018년에 Volvo 기술을 기반으로 한 SUV로 스페인 진출을 계획하고 있습니다.

항저우에 본사를 둔 중국 제조사 Geely Automobile은 현재 Volvo의 모기업인 Zheijang Geely Holding Group 산하 기업으로, 2018년에 유럽 여러 국가, 그중 스페인을 포함해 첫 차량을 출시할 계획입니다. 이 소식은 이번 주 Reuters가 보도했으며, 이 중국 기업의 임원 두 명이 밝힌 정보를 바탕으로 했습니다. 그중 한 명은 최근 회사를 떠났고, 두 사람 모두 Geely의 향후 계획에 대해 발언할 권한이 없다는 이유로 신원 공개를 원하지 않았습니다.

항저우 기업이 우리나라에서 첫선을 보이려는 모델은 새로운 모듈형 플랫폼 CMA(Compact Modular Architecture)를 기반으로 한 SUV입니다. 이 플랫폼은 Volvo가 향후 C 세그먼트 제품인 V40과 XC40에 사용할 예정입니다. 이 차량에 탑재될 엔진 역시 중국 컨소시엄과 스웨덴 제조사가 공동으로 개발한 것입니다. 한 임원은 Geely가 이 모델을 2017년 제네바 모터쇼 또는 베이징 모터쇼에서 공개할 것이라고 밝혔습니다.

세단 EC7은 2009년 지금은 사라진 서브 브랜드 Emgrand를 처음 선보였으며, Geely는 2014년까지 이 브랜드로 여러 모델을 판매했습니다.

유럽에서는 브랜드 이미지 제고에 도움이 될 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 판매됩니다.판매는 먼저 중국에서 2017년 초에 시작되며, 처음에는 가솔린 엔진으로 제공됩니다. 유럽에는 1년 뒤 도입되며 플러그인 하이브리드 시스템이 탑재됩니다. 임원 한 명에 따르면, 목표는 중국 제품도 합리적인 가격과 최신 기술을 함께 갖출 수 있다는 점을 유럽 소비자에게 알리는 것입니다.

Geely는 스페인 외에도 2012년 진출을 고려했던 영국, 이탈리아, 포르투갈 및 동유럽 일부 국가 등 다른 시장에도 도전할 계획입니다. 같은 소식통은 중국 소비자들이 잘 알려지지 않은 외국 브랜드 차량에 덜 거부감을 보인다고 주장한 반면, 독일이나 프랑스 소비자들은 훨씬 까다로워 중장기적 생존 여지가 크지 않다고 말했습니다.

EX7은 Geely의 첫 SUV였으며, EC7 및 다른 제품과 마찬가지로 칠레 같은 중국 밖 국가에서도 판매되었습니다.

유럽 사업이 긍정적인 결과를 내면 회사는 미국 진출도 검토할 것입니다.Geely가 유럽을 위해 세운 전략은 Volvo의 대리점과 공간을 공유하는 대신 자사 직영 대리점을 세우는 것입니다. 1단계로는 소수의 직영점을 열어, 회사를 적절히 홍보할 충분한 시간을 확보할 계획입니다.

이 단계가 성공하고 SUV가 이들 국가에서 좋은 반응을 얻으면, 모델 라인업은 기존 내연기관 엔진 버전으로도 확대될 것입니다. 또한 유럽은 Geely가 이후 미국 진출을 감행할지 결정하기 전 시험 무대 역할을 할 것입니다. 미국 자동차 시장은 유럽보다 더욱 엄격한 안전 기준을 따르고 있습니다.

GC9으로 Geely는 한층 높은 수준의 제작 품질에 도달했으며, 더 발전된 디자인 언어를 선보이고 있습니다.

이 SUV는 Volvo와 관련된 Geely의 두 번째 모델이 됩니다. 첫 번째는 GC9이며, 2014년 광저우 모터쇼에서 공개된 세단으로, 디자인은 Peter Horbury가 맡았습니다. 그는 예테보리 제조사의 해당 부서를 이끌었던 인물입니다.

출처 | Reuters