Geely планирует выйти на испанский рынок в 2018 году с кроссовером, созданным на основе технологии Volvo

Китайский производитель Geely Automobile, материнский концерн которого, холдинг Zheijang Geely Holding Group, в настоящее время владеет Volvo, планирует в 2018 году выпустить свой первый автомобиль в нескольких европейских странах, в том числе в Испании. Об этом на этой неделе сообщило агентство Reuters, ссылаясь на сведения, раскрытые двумя руководителями азиатской компании. Один из них недавно покинул компанию, а никто из них не пожелал назвать свое имя, поскольку не уполномочен комментировать будущие планы Geely.

Модель, с которой марка из Ханчжоу рассчитывает дебютировать в нашей стране, будет представлять собой кроссовер на основе новой модульной платформы CMA — по-английски Compact Modular Architecture, — которую Volvo будет использовать в своих будущих моделях сегмента C, V40 и XC40. Двигатели для этого автомобиля также будут результатом совместной разработки китайского консорциума и шведского производителя. По словам одного из руководителей, Geely представит его в 2017 году на Женевском салоне или на Пекинском.

Седан EC7 в 2009 году открыл уже не существующий суббренд Emgrand, под которым Geely до 2014 года продавала несколько моделей.

В Европе она будет предлагаться с подключаемой гибридной системой, которая поможет улучшить имидж марки.Продажи сначала начнутся в Китае в начале 2017 года, где изначально будет доступна с бензиновым двигателем. В Европе она появится годом позже и будет оснащена подключаемой гибридной системой. Цель, по словам одного из руководителей, — донести до европейского покупателя, что китайский продукт может сочетать доступную цену с новейшими технологиями.

Помимо Испании, Geely попробует свои силы и на других рынках, таких как британский — куда планировала выйти в 2012 году, — итальянский, португальский и отдельные страны Восточной Европы. Тот же источник утверждал, что её потребители оказались менее подозрительными к автомобилям малоизвестных зарубежных марок, тогда как покупатели в Германии или Франции гораздо требовательнее и оставляют мало шансов на выживание в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

EX7 стал первым кроссовером Geely и, как и EC7 и другие модели, продавался за пределами Китая, в таких странах, как Чили.

Если европейская авантюра окажется успешной, компания задумается о том, чтобы попробовать свои силы в США.Стратегия Geely для Европы предусматривает создание собственных дилерских центров вместо совместного размещения с дилерами Volvo. На первом этапе откроется ограниченное количество таких центров, чтобы со временем было достаточно возможностей для должного продвижения компании.

Если этот этап окажется успешным и кроссовер Geely будет хорошо принят в этих странах, линейка версий расширится за счёт традиционных двигателей внутреннего сгорания. Кроме того, Европа станет испытательной площадкой, прежде чем Geely решится на выход в Соединённые Штаты, рынок которых регулируется ещё более строгими нормами безопасности, чем европейский.

С GC9 Geely достигла более высокого уровня качества исполнения и представила более совершенный эстетический язык.

Этот кроссовер станет второй моделью Geely, связанной с Volvo. Первой стала GC9 — седан, показанный на Кантонской ярмарке в 2014 году, дизайн которого выполнил Питер Хорбери, бывший руководитель этого отдела в производителе из Гётеборга.

Источник | Reuters