Geely, 2018'de İspanya'ya Volvo teknolojisine dayalı bir SUV ile girmeyi planlıyor

Ana şirketi, Zheijang Geely Holding Group konglomerası olan Çinli üretici Geely Automobile, Volvo markasının şu anki sahibidir ve 2018 yılında ilk aracını, aralarında İspanya de bulunan birkaç Avrupa ülkesinde piyasaya sürmeyi planlıyor. Haberi bu hafta Reuters ajansı, Asyalı şirketin iki yöneticisinin paylaştığı bilgilere dayanarak yayımladı. Yöneticilerden biri kısa süre önce şirketten ayrıldı; ikisi de Geely’nin gelecek planları hakkında yorum yapmaya yetkili olmadıkları için kimliklerinin açıklanmasını istemedi.

Hangzhou merkezli markanın ülkemizde ilk kez boy göstermeyi umduğu model, İsveçli üreticiyle Çinli konsorsiyum arasındaki ortak geliştirme sürecinin ürünü olan yeni CMA modüler platformu -İngilizcesi Compact Modular Architecture– üzerine kurulu bir SUV olacak. Bu platformu, V40 ve XC40 gibi C segmentindeki gelecekteki ürünlerinde de kullanacak. Bu aracı güçlendirecek motorlar da Çin konsorsiyumu ile İsveçli üretici arasındaki ortak geliştirmenin sonucu olacak. Yöneticilerden biri, Geely’nin aracı 2017 yılında Pekin veya Cenevre Otomobil Fuarı‘nda tanıtacağını söylüyor.

EC7 sedanı 2009’da, Geely’nin 2014’e kadar birkaç model sattığı, artık ortadan kalkmış Emgrand alt markasını tanıttı.

Avrupa’da marka imajını iyileştirmeye yardımcı olacak şarj edilebilir bir hibrit sistemle sunulacak.Satışa önce Çin‘de, 2017 yılının başında çıkacak; orada başlangıçta benzinli bir motorla bulunacak. Bir yıl sonra Avrupa’ya gelecek ve burada şarj edilebilir hibrit sistem ile satılacak. Yöneticilerden birine göre amaç, Avrupa halkına bir Çin ürününün uygun fiyatı ile son teknolojiyi bir araya getirebileceğini göstermek.

Geely, İspanya’nın yanı sıra İngiltere –2012’de girmeyi planladığı– , İtalya, Portekiz ve Doğu Avrupa‘daki bazı ülkeler gibi pazarlarda da şansını deneyecek. Aynı kaynak, tüketicilerin az bilinen yabancı markaların otomobillerine karşı daha az çekingen olduğunu, buna karşılık Alman ve Fransız tüketicilerin çok daha talepkar davrandığını ve orta ile uzun vadede hayatta kalmak için çok az alan bıraktığını savundu.

EX7, Geely’nin ilk SUV’u oldu ve EC7 ile diğer bazı ürünler gibi Şili gibi ülkelerde Çin dışında da satışa sunuldu.

Avrupa macerası olumlu sonuç verirse şirket ABD’de şansını denemeyi düşünecek.Geely’nin Avrupa için tasarladığı strateji, Volvo bayileriyle alan paylaşmak yerine kendi bayilerini açmayı içeriyor. İlk aşamada, markayı yeterince tanıtmak için zamana sahip olmak amacıyla sınırlı sayıda bayi açılacak.

Bu aşama başarılı olur ve Geely’nin SUV’u bu ülkelerde iyi karşılanırsa, versiyon yelpazesi geleneksel içten yanmalı motorlarla genişletilecek. Ayrıca Avrupa, Geely’nin daha sonra Amerika Birleşik Devletleri‘ne cesaret edip etmeyeceğine karar vermeden önce bir test laboratuvarı görevi görecek. Otomobil pazarı Avrupa’dakinden daha da sıkı güvenlik kurallarına tabi olan bu ülke için bu önemli bir adım.

GC9 ile Geely, üretim kalitesinde daha üst bir seviyeye ulaştı ve daha gelişmiş bir estetik dil benimsedi.

Bu SUV, Geely’nin Volvo ile bağlantılı ikinci modeli olacak. İlki, 2014 yılında Kanton Otomobil Fuarı‘nda tanıtılan ve tasarımı Gothenburg üreticisinde bu departmanın eski sorumlusu olan Peter Horbury tarafından yapılan GC9 sedanıydı.

Kaynak | Reuters