Hongqi는 스텔란티스가 스페인에 보유한 공장 중 한 곳에서 차량을 생산하고자 합니다

중국 국영 그룹 FAW 산하 브랜드 중 하나인 Hongqi는 현재 스텔란티스와 협상을 진행 중이며, 목표는 스페인에 있는 스텔란티스 공장 중 한 곳에서 차량 생산을 시작하는 것입니다. 최근 중국 회사 내부 소식통의 발언을 바탕으로 한 보도가 적어도 이렇게 전하고 있습니다.

Figueruelas(사라고사 인근)에 있는 스텔란티스 공장에서 이미 여러 모델을 생산할 계획인 Leapmotor는 이 협상에서 두드러진 역할을 하고 있는 것으로 보입니다. 이 모든 관계의 연결고리는 스텔란티스와 FAW가 모두 Leapmotor의 지분을 보유하고 있으며, 다만 스텔란티스의 지분율이 더 높다는 점입니다. Leapmotor는 Figueruelas에서 여러 모델을 생산하기 위해 자체 공급망을 구축하고 있으며, Hongqi는 이제 그 전체 인프라를 활용하는 데에도 관심을 보이고 있습니다.

이번 잠재적 협력은 특히 일부 공장에 미사용 추가 생산능력이 있는 유럽 내 공장들을 최적화하기 위해 중국 파트너를 찾는 스텔란티스의 전략 안에 놓여 있습니다. Leapmotor와의 확정된 계약 외에도, 그룹은 Xpeng, Xiaomi, Dongfeng 같은 다른 중국 브랜드들과도 이전부터 접촉해 왔습니다. Hongqi와의 대화는 이 전략의 새로운 장을 의미합니다.

중국 제조사들에게도 스텔란티스와의 협력은 매우 유리하며, 결국 모두가 이득을 봅니다. 유럽에서 생산하면 이미 구축된 부품 공급망과 물류망을 활용할 수 있고, 시장 진입이 빨라지며, 무엇보다 중국에서 수입되는 전기차에 유럽연합이 부과하는 특별 관세를 피할 수 있습니다.

중국 브랜드의 방향 전환

중국 정부의 공식 리무진을 만드는 것으로 알려진 Hongqi는 이제 일반 소비자를 겨냥한 모델로 프리미엄 시장에서 성장하기를 원합니다. 이 회사는 2028년까지 유럽에서 한 타스(12대) 이상의 전기차와 하이브리드 차량을 출시할 계획입니다. 스텔란티스와 공장 사용에 대한 합의에 이르면 이러한 계획이 가속화되고, 유럽 대륙에 생산 공장을 세우는 데 필요한 수억 유로를 절감할 수 있습니다. Hongqi는 2030년부터 연간 100만 대의 차량을 생산하는 것을 목표로 하며, 그중 약 10만 대는 유럽에서 생산될 예정입니다.

끝으로, 스텔란티스와의 협상과는 별개로 이 중국 제조사에는 대안(플랜 B)이 있습니다. 중국 본토보다 수출 관세가 더 유리한 홍콩에 위치한 공장에서 차량을 생산하는 것입니다.