Hongqi, Stellantis'in İspanya'daki fabrikalarından birinde araçlarını üretmek istiyor

Çin devlet grubu FAW’a bağlı markalardan biri olan Hongqi, şu anda Stellantis ile görüşmeler yürütüyor. Amaç, araçlarının üretimine İspanya’daki Stellantis fabrikalarından birinde başlamak. En azından, Çinli şirketin iç kaynaklarının açıklamalarına dayanarak yakın tarihli bir rapor bunu iddia ediyor.

Zaragoza yakınlarındaki Figueruelas’taki Stellantis fabrikasında şimdiden birkaç model üretmeyi planlayan Leapmotor, görünüşe göre bu görüşmelerde öne çıkan bir rol oynuyor. Bunların hepsini birbirine bağlayan nokta, hem Stellantis’in hem de FAW’ın Leapmotor şirketinde pay sahibi olması, ancak Stellantis’in payının daha büyük olmasıdır. Leapmotor, Figueruelas’ta birkaç modelin üretimini gerçekleştirmek için kendi tedarik zincirini geliştiriyor ve Hongqi şimdi tüm bu altyapıdan da yararlanmakla ilgileniyor.

Bu olası işbirliği, Stellantis’in Avrupa fabrikalarının kullanımını optimize etmek için Çinli ortaklar arayışı stratejisi çerçevesinde yer alıyor; bu fabrikaların bazılarında kullanılmayan ek kapasite bulunuyor. Leapmotor ile sağlanan kesinleşmiş anlaşmaya ek olarak grup, Xpeng, Xiaomi ve Dongfeng gibi diğer Çin markalarıyla da önceden temaslar sürdürmüştür. Hongqi ile yapılan görüşmeler bu stratejide yeni bir bölümü temsil ediyor.

Çinli üreticiler için Stellantis ile işbirliği de çok kazançlı olduğundan, herkes kazanıyor. Avrupa’da üretim yapmak, zaten kurulmuş tedarikçi ve lojistik ağlarından yararlanmayı, pazara daha hızlı girmeyi ve en önemlisi, Avrupa Birliği’nin Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara uyguladığı özel gümrük vergilerinden kaçınmayı mümkün kılıyor.

Çinli markanın yön değiştirmesi

Çin hükümetinin resmi limuzinlerini üretmesiyle tanınan Hongqi, şimdi genel halka yönelik modellerle premium segmentte büyümeyi hedefliyor. Şirket, 2028’e kadar Avrupa’da bir düzineden fazla elektrikli ve hibrit araç piyasaya sürmeyi planlıyor. Stellantis ile fabrikalarından birinin kullanımı konusunda anlaşmaya varmak, bu planları hızlandırır ve kıtada bir üretim tesisi kurmak için gereken yüzlerce milyon avroyu tasarruf etmesini sağlar. Hongqi, 2030 yılından itibaren yılda bir milyon araç üretmeyi hedefliyor; bunların yaklaşık 100 bini Avrupa’da üretilecek.

Son olarak, Stellantis ile görüşmelerin yanı sıra, Çinli üreticinin bir B planı var: araçlarını, ihracat gümrük vergilerinin anakara Çin’dekinden daha uygun olacağı Hong Kong’da bulunan bir tesiste üretmek.