iX1과 iX2는 이미 스페인에서 판매 중인 eDrive20 진입형 구성을 받습니다

2022년에는 X1으로, 그리고 1년 뒤인 2023년에는 X2로 BMW는 두 모델의 새로운 세대를 공개했습니다. 많은 요소를 공유하지만 원칙적으로 서로 다른 고객층을 겨냥하고 있습니다. 즉, 클래식한 프리미엄 컴팩트 SUV를 원한다면 X1을, 더 스포티한 디자인을 원한다면 X2를 선택하게 됩니다.

두 모델은 출시 당시 완전 전기형 버전도 함께 선보였습니다. 바로 iX1과 iX2입니다. 두 모델 모두 eDrive30 파워트레인을 공유하며, 이는 각 축에 하나씩 배치된 두 개의 모터로 구성되어 합산 출력 343 CV와 494 Nm의 토크를 냅니다. 이 구성은 64,7 kWh 용량의 리튬이온 배터리와 연결되어, WLTP 기준 iX1은 438킬로미터, iX2는 449킬로미터의 주행거리를 제공합니다.

이제 스페인에서 두 전기 모델을 위한 새로운 진입형 파워트레인의 판매가 공식적으로 시작됩니다. 이는 eDrive20 진입형 파워트레인으로, 앞축에 위치한 하나의 전기 모터만 사용하며 204 CV의 출력과 250 Nm의 토크를 전달합니다. 이 수치로 0에서 100km/h까지 8,6초 만에 가속할 수 있으며 최고속도는 170km/h로 제한됩니다. 사용되는 리튬이온 배터리는 여전히 64,7 kWh 용량이며, WLTP 기준 주행거리는 439에서 478킬로미터 사이입니다.

예상할 수 있듯이 BMW iX1과 BMW iX2는 iX1에만 추가 트림이 있다는 점을 제외하면 같은 트림을 공유합니다. 모든 트림에 대해 포함 사양을 아래에 자세히 정리했습니다.

기본으로
• 다음 장비가 포함되어 있습니다:
• LED 헤드램프 및 LED 후미등
• 경량 알로이 휠
• 자동 개폐 테일게이트
• BMW Live Cockpit Plus 및 BMW Curved Display
• BMW Operating System 9 내비게이션 포함
• 뒷좌석 송풍구가 있는 듀얼존 에어컨
• 40:20:40 가변 적재 시스템 및 등받이 기울기 조절
• 조명 패키지
• BMW My Modes
• 공공 충전용 케이블(모드 3)
• 공공 충전망 이용을 위한 BMW Charging 카드.
• AC 충전(최대 11 kW), DC 충전(최대 130 kW)
• 주차 거리 제어 및 후진용 카메라가 포함된 Parking Assistant
• 제동 기능이 있는 크루즈 컨트롤

두 번째 트림은 xLine이라 하며 iX1에서 이용할 수 있고, 위 장비에 다음을 추가합니다:

• 866 바이컬러 모델 18인치 휠
• Schwarz 색상 천공 Veganza 시트
• 광택 블랙 내부 몰딩
• 새틴 알루미늄 외부 몰딩
• Luxury 계기판

세 번째 트림인 M Sport는 두 모델에 더 스포티한 성격을 부여하며 다음 요소가 추가됩니다:

• iX1용 838 바이컬러 모델 18인치 M 휠
• iX2용 871 바이컬러 모델 19인치 M 휠
• 외장 Alpine White Solid 도장 선택 가능
• Blau 대비 스티치가 적용된 Alcántara 및 Veganza 복합 시트
• 밝은 Hexacube 알루미늄 M 내부 몰딩
• 안트라사이트 색상 M 루프
• M 적응형 서스펜션
• 앞좌석 스포츠 시트
• Shadow Line 광택 블랙 M 외부 몰딩
• 가죽 M Sport 스티어링 휠

마지막으로 선택 가능한 네 번째 트림은 M Sport Pro이며, 다음 요소로 스포티한 디자인을 완성합니다:

• 확장된 구성의 Shadow Line 광택 블랙 M 외부 몰딩
• M 안전벨트
• 광택 레드 M Sport 브레이크
• M 리어 스포일러
• Shadow Line 광택 블랙 M 헤드램프

BMW iX1과 BMW iX2는 이미 스페인 시장에서 판매 중이며, iX1은 49.550유로부터, iX2는 51.050유로부터 시작합니다.

이 기사에 나온 차량들의 제원

크로스오버BMW iX22 버전 · 51,300 €부터

크로스오버BMW iX12 버전 · 49,800 €부터