Варианты доступа eDrive20 для iX1 и iX2 уже доступны в Испании: BMW iX1 и BMW iX2 получают версию доступа в линейке eDrive20.

David Lopez @espacionblanco 13 September 2024 3 min.

И BMW iX1, и BMW iX2 получают базовую версию привода линейки eDrive20, состоящую из одного электродвигателя мощностью 204 CV.

Впервые в 2022 году с X1, а годом позже, в 2023-м, с X2 BMW представила новые поколения обеих моделей, которые, несмотря на множество общих элементов, ориентированы на, в принципе, разных покупателей: если вам нужен премиальный компактный кроссовер классического типа, вы выберете X1, а если вам нравится более спортивная эстетика, вы сразу пойдёте к X2.

Обе модели в своё время также выходили в полностью электрической версии, iX1 или iX2, и обе используют одинаковую силовую установку eDrive30, состоящую из двух двигателей, расположенных на каждой из осей, для совокупной мощности 343 CV и крутящего момента 494 Нм. Эта конфигурация связана с литий-ионной батареей ёмкостью 64,7 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода 438 километров для iX1 и 449 километров для iX2 по циклу WLTP.

Теперь в Испании официально начинаются продажи для обеих моделей новой версии силовой установки, а именно базовой версии eDrive20, в которой используется только один электродвигатель, расположенный на передней оси, и выдающий мощность 204 CV вместе с крутящим моментом 250 Нм. Эти показатели позволяют разгоняться до 100 км/ч за 8,6 секунды и иметь ограниченную максимальную скорость 170 км/ч. Литий-ионная батарея та же, ёмкостью 64,7 кВт·ч, поэтому запас хода составляет от 439 до 478 километров по циклу WLTP.

Как и ожидалось, и BMW iX1, и BMW iX2 будут иметь одинаковые комплектации, за исключением того, что для iX1 есть дополнительная комплектация. Ниже мы подробно расскажем, что включает каждая из них, чтобы было понятнее, и в стандартной комплектации уже будут следующие элементы:

Светодиодные фары и светодиодные задние фонари
Легкосплавные диски
Задняя дверь с автоматическим открыванием
BMW Live Cockpit Plus с BMW Curved Display
BMW Operating System 9 с навигацией
Двухзонный климат-контроль с выходами воздуха в задней части
Спортивное рулевое колесо из кожи
Система variable-загрузки 40:20:40 с регулировкой наклона спинки
Пакет освещения
BMW My Modes
Кабель (режим 3) для публичной зарядки
Карта BMW Charging для доступа к публичной сети зарядки.
Зарядка переменным током (до 11 кВт), зарядка постоянным током (до 130 кВт)
Parking Assistant с активным контролем расстояния парковки и камерой заднего хода
Круиз-контроль с функцией торможения

Вторая комплектация называется xLine и доступна для iX1; к предыдущему оснащению добавляется следующее:

Диски 18 дюймов модели 866 двухцветные
Обивка Veganza с перфорацией в цвете Schwarz
Внутренние молдинги глянцевого чёрного цвета
Наружные молдинги из матового алюминия
Приборная панель Luxury

Третья комплектация M Sport ещё больше подчёркивает спортивность обеих моделей и включает следующие элементы:

Диски M 18 дюймов модели 838 двухцветные для iX1
Диски M 19 дюймов модели 871 двухцветные для iX2
Доступна краска Alpine White Solid для экстерьера
Комбинированная обивка из Alcántara и Veganza с контрастными строчками Blau
Внутренние молдинги M из светлого алюминия Hexacube
Крыша M антрацитового цвета
Адаптивная подвеска M
Передние спортивные сиденья
Наружные молдинги M из глянцевого чёрного цвета Shadow Line
Спортивное рулевое колесо M Sport из кожи

Четвёртая и последняя из доступных комплектаций — M Sport Pro, она завершает спортивную эстетику следующими элементами:

Наружные молдинги M из глянцевого чёрного цвета Shadow Line с расширенным составом
Ремни безопасности M
Тормоза M Sport в глянцевом красном цвете
Задний спойлер M
Фары M из глянцевого чёрного цвета Shadow Line

И BMW iX1, и BMW iX2 уже доступны на испанском рынке: цена iX1 начинается с 49 550 евро, а iX2 — с 51 050 евро.