I BMW iX1 e iX2 ricevono la variante di accesso della gamma eDrive20, già disponibile in Spagna

Nel 2022 con la X1 e un anno dopo, nel 2023, con la X2 BMW presentava le nuove generazioni di entrambi i modelli che, pur avendo numerosi elementi in comune, si rivolgono a pubblici in linea di principio diversi: se cerchi un SUV compatto premium di stampo classico, optherai per la X1, mentre se preferisci un’estetica più sportiva andrai dritto alla X2.

Entrambi i modelli erano inoltre accompagnati al loro lancio dalla versione completamente elettrica, la iX1 e la iX2, che condividono anche la stessa motorizzazione eDrive30, composta da due motori situati ciascuno su un asse, per una potenza combinata di 343 CV e una coppia di 494 Nm. Questa configurazione è abbinata a una batteria agli ioni di litio con una capacità di 64,7 kWh, che garantisce un’autonomia di 438 chilometri per la iX1 e di 449 chilometri per la iX2 secondo il ciclo WLTP.

Ora in Spagna inizia ufficialmente la commercializzazione per entrambi i modelli elettrici di una nuova motorizzazione di accesso, la eDrive20, che utilizza un solo motore elettrico situato sull’asse anteriore e che eroga una potenza di 204 CV insieme a una coppia di 250 Nm. Questi valori consentono di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e di raggiungere una velocità massima limitata a 170 km/h. La batteria agli ioni di litio utilizzata è la stessa, con una capacità di 64,7 kWh, per cui l’autonomia si attesta tra i 439 e 478 chilometri secondo il ciclo WLTP.

Come previsto, sia la BMW iX1 che la BMW iX2 condivideranno gli allestimenti, con la sola eccezione di un allestimento aggiuntivo per la iX1. Di seguito vi illustriamo nel dettaglio la dotazione di ciascun allestimento, per maggiore chiarezza: di serie troveremo già i seguenti elementi:

• Fari a LED e luci posteriori a LED
• Cerchi in lega leggera
• Portellone posteriore con apertura automatica
• BMW Live Cockpit Plus con BMW Curved Display
• BMW Operating System 9 con navigatore
• Climatizzatore bizona con bocchette di ventilazione posteriori
• Volante sportivo in pelle
• Sistema di carico variabile 40:20:40 con regolazione dell’inclinazione dello schienale
• Pacchetto illuminazione
• BMW My Modes
• Cavo (modo 3) per la ricarica pubblica
• Carta BMW Charging per accedere alla rete di ricarica pubblica.
• Ricarica in CA (fino a 11 kW), ricarica in CC (fino a 130 kW)
• Parking Assistant con controllo attivo della distanza di parcheggio e telecamera per la retromarcia
• Cruise control con funzione di frenata

Il secondo allestimento si chiama xLine ed è disponibile per la iX1; oltre alla dotazione precedente aggiunge quanto segue:

• Cerchi da 18 pollici modello 866 bicolore
• Rivestimento Veganza forato colore Schwarz
• Finiture interne nero lucido
• Finiture esterne in alluminio satinato
• Quadro strumenti Luxury

Il terzo allestimento, M Sport, aggiunge maggiore sportività a entrambi i modelli e comprende i seguenti elementi:

• Cerchi M da 18 pollici modello 838 bicolore per la iX1
• Cerchi M da 19 pollici modello 871 bicolore per la iX2
• Vernice Alpine White Solid disponibile per la carrozzeria
• Rivestimento combinato in Alcantara e Veganza con cuciture a contrasto Blau
• Finiture interne M in alluminio Hexacube chiaro
• Tetto M in colore antracite
• Sospensioni adattive M
• Sedili anteriori sportivi
• Finiture esterne M in nero lucido Shadow Line
• Volante M Sport in pelle

Il quarto e ultimo allestimento disponibile è denominato M Sport Pro e completa l’estetica sportiva con i seguenti elementi:

• Finiture esterne M in nero lucido Shadow Line con dotazione ampliata
• Cinture di sicurezza M
• Impianto frenante M Sport con pinze rosse lucide
• Spoiler posteriore M
• Fari M in nero lucido Shadow Line

Sia la BMW iX1 che la BMW iX2 sono già disponibili sul mercato spagnolo, con un prezzo a partire da 49.550 euro per la iX1, mentre la iX2 parte da 51.050 euro.

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