iX1とiX2には、すでにスペインで販売されているeDrive20のエントリーバリアントが搭載されます。

2022年にX1を、そして1年後の2023年にX2を発表したBMWは、両モデルの新世代を世に送り出しました。多くの共通点を持ちながらも、ターゲットとする層は基本的に異なります。クラシックなスタイルのプレミアムコンパクトSUVをお望みならX1を、よりスポーティなデザインがお好みならX2が最適です。

両モデルには、当時すでに完全電動バージョンも用意されていました。iX1とiX2です。両車ともにeDrive30という同じパワートレインを採用しており、それぞれの車軸に配置された2基のモーターで、合計343 CVの出力と494 Nmのトルクを発生させます。このシステムは64.7 kWhの容量を持つリチウムイオンバッテリーと組み合わされ、WLTPサイクルでiX1は438km、iX2は449kmの航続距離を実現します。

現在、スペインでは両電動モデルに対し、新たなエントリーパワートレインの販売が正式に開始されました。eDrive20と呼ばれるこのシステムは、フロントアクスルに配置された電動モーター1基のみを使用し、204 CVの出力と250 Nmのトルクを発生させます。この数値により、0～100 km/hの加速は8.6秒、最高速度は170 km/hに制限されます。搭載されるリチウムイオンバッテリーは従来と同じ64.7 kWhの容量であり、WLTPサイクルでの航続距離は439～478 kmとなります。

予想どおり、iX1とiX2は基本的に同じグレードを共有しますが、iX1にのみ追加のグレードが用意されています。以下に各グレードの装備を詳しくご紹介します。まず、標準装備として次の項目が含まれます：

• LEDヘッドライトおよびLEDリアライト
• 軽合金ホイール
• 自動開閉式リアゲート
• BMW Live Cockpit Plus（Curved Display付き）
• BMW Operating System 9（ナビゲーション付き）
• リアエアベント付きデュアルゾーンエアコン
• レザー製スポーツステアリングホイール
• 40:20:40分割可倒式リアシート（バックレスト傾斜調整機能付き）
• ライティングパッケージ
• BMW My Modes
• 公共充電用ケーブル（モード3）
• 公共充電ネットワークにアクセスするためのBMW Chargingカード
• AC充電（最大11 kW）、DC急速充電（最大130 kW）
• パーキングアシスタント（アクティブパーキングディスタンスコントロールおよびリバースカメラ付き）
• ブレーキ機能付きクルーズコントロール

2番目のグレードはxLineと呼ばれ、iX1で利用可能です。上記の装備に加えて、以下が含まれます：

• 18インチ・ツートーン「866」ホイール
• ブラックのパンチング加工を施したVeganzaファブリックシート
• ブラックハイグロスのインテリアトリム
• サテンアルミニウムのエクステリアモール
• ラグジュアリー仕様のインストルメントパネル

3番目のグレードであるM Sportは、両モデルにさらなるスポーティさをもたらし、以下の装備が加わります：

• iX1用18インチMホイール・ツートーン「838」
• iX2用19インチMホイール・ツートーン「871」
• エクステリアカラーとしてAlpine White Solidを選択可能
• Alcantaraと Veganzaの組み合わせによるシートに、ブルーのコントラストステッチ
• クリアなHexacubeアルミニウム製Mインテリアトリム
• アンスラサイトカラーのMルーフ
• Mアダプティブサスペンション
• フロントスポーツシート
• Shadow Lineハイグロスブラックのエクステリアモール
• レザー製MスポーツステアリングホイールMSport

最後の4番目のグレードはM Sport Proで、以下の装備によりスポーティなデザインがさらに引き立てられます：

• 装備を拡充したShadow Lineハイグロスブラックのエクステリア Mモール
• Mシートベルト
• レッドハイグロスのMスポーツブレーキ
• Mリアスポイラー
• Shadow Lineハイグロスブラックの Mヘッドライト

iX1とBMW iX2の両方がすでにスペイン市場で販売されており、価格はiX1が49,550ユーロから、iX2が51,050ユーロからとなっています。

この記事の車種の諸元表

クロスオーバーBMW iX12 グレード · 49,800 € より

クロスオーバーBMW iX22 グレード · 51,300 € より