Lotus 放缓了其电动化雄心，转而押注插电式混合动力汽车

Lotus 是由吉利控股的英国品牌，几年前就宣布将放弃内燃机，并从2028年起全面转型为纯电动汽车制造商。Emira 原本将是其最后一款搭载燃油发动机的跑车，此后其所有新车都将不再配备内燃机。

然而，世事无常，如今这些计划已成一纸空文。市场现实迫使许多汽车制造商放缓了电动化步伐，Lotus 也不例外。

2024年，正如我们在此HighMotor所报道的那样，该英国品牌正式放弃了在2028年全面转向纯电动的最初计划，并决定在其车型阵容中加入插电式混合动力车型，同时在一定程度上保留部分内燃机车型。

新的发展方向

时至2026年中，Lotus 的新战略规划名为 Focus 2030，采取了更灵活、更务实的 多动力总成 路线，与其他竞争对手此前的做法如出一辙。展望本十年末，Lotus 预计在其电动化产品中，40% 的车型将为纯电动，其余60% 则为插电式混合动力车型。此外，它还将根据各市场的需求和法规，继续生产部分内燃机车型。

“面对各地区监管环境与消费者偏好以不同节奏演变的局面，Lotus 将以灵活的策略同时推进 ICE、PHEV 和 BEV。”

对混合动力的押注已经显现。2025年底，Lotus 在中国发布了“For Me”，即电动SUV Eletre 的插电混动版本，目前已开始交付。与此同时，搭载 X-Hybrid 技术的 Eletre X 将于2026年第四季度向欧洲首批客户交付。在中国，该车型备受欢迎，仅首月订单就超过一千辆。

这一新战略的主要代表将于2028年亮相。这家英国制造商的新旗舰——Type 135（又称 Vision X）将是一款采用混合动力系统的超级跑车，配备一台V8发动机，功率将超过1000CV。其生产将在欧洲进行。

另外需要指出的是，尽管 Lotus 目前尚未宣布新的纯电动车型，但该公司表示，此类车型仍将是其移动出行战略的重要支柱。该品牌率先在 Eletre 和 Emeya 轿车上采用了800伏架构，并承诺将在这一领域继续创新。目前，其纯电动车型阵容包括 Eletre、Emeya 以及超级跑车 Evija。