Lotus rezygnuje z ambicji elektrycznych i stawia na pojazdy hybrydowe

Lotus, brytyjska marka należąca do Geely, kilka lat temu ogłosiła, że zrezygnuje z silników spalinowych i od 2028 roku stanie się producentem wyłącznie elektrycznym. Emira miała być jego ostatnim sportowym modelem z silnikiem cieplnym, a od tego momentu wszystkie jego nowe pojazdy miałyby być pozbawione silnika spalinowego.

Życie jednak lubi płatać figle, jak to się zwykle mówi, i te plany są dziś nieaktualne. Rzeczywistość rynkowa zmusiła wielu producentów do wyhamowania ambicji elektrycznych, i Lotus nie była wyjątkiem.

W 2024 roku jak już wam opowiedzieliśmy tutaj na HighMotor, brytyjska marka oficjalnie porzuciła pierwotny zamiar przejścia na wyłącznie elektryczną ofertę w 2028 roku i postanowiła wprowadzić do swojej gamy hybrydy plug-in, utrzymując jednocześnie w mniejszym stopniu niektóre modele z silnikiem spalinowym.

Nowy kierunek

Już prawie w połowie 2026 roku nowy plan strategiczny Lotus, nazwany Focus 2030, stawia na bardziej elastyczne i realistyczne podejście multi-powertrain, podążając tym samym śladem, który wcześniej obrali inni konkurenci. Do końca dekady Lotus przewiduje, że w jego zelektryfikowanej ofercie 40 procent pojazdów będzie w pełni elektrycznych, podczas gdy pozostałe 60 procent stanowić będą hybrydy plug-in. Ponadto marka utrzyma w produkcji pojazdy z silnikiem spalinowym, w zależności od popytu i przepisów obowiązujących na poszczególnych rynkach.

„W obliczu otoczenia regulacyjnego i preferencji klientów, które ewoluują w różnym tempie w zależności od regionu, Lotus przyjmie elastyczne podejście obejmujące ICE, PHEV i BEV”.

To stawianie na hybrydy jest już widoczne. Pod koniec 2025 roku Lotus zaprezentowała w Chinach „For Me”, wersję PHEV elektrycznego SUV-a Eletre, której dostawy już się rozpoczęły. Ponadto Eletre X, wyposażony w technologię X-Hybrid, trafi do pierwszych klientów europejskich w ostatnim kwartale 2026 roku. W Chinach model ten cieszy się ogromnym zainteresowaniem, przekraczając tysiąc rezerwacji już w pierwszym miesiącu.

Najważniejszym przykładem tej nowej strategii będzie pojazd w 2028 roku. Nowy flagowy model brytyjskiego producenta, Type 135 – znany także jako Vision X – będzie supersamochodem z napędem hybrydowym, wyposażonym w silnik V8 o mocy przekraczającej 1.000 CV. Jego produkcja odbędzie się w Europie.

Warto też zaznaczyć, że choć Lotus na razie nie ogłosiła nowych w pełni elektrycznych modeli, firma zapewnia, że tego typu pojazdy nadal będą fundamentalnym filarem jej strategii mobilności. Marka jako pierwsza wprowadziła architekturę 800 woltów w modelach Eletre i sedanie Emeya i zapewnia, że będzie kontynuować innowacje w tej dziedzinie. Obecnie jej gama modeli elektrycznych obejmuje Eletre, Emeya oraz supersamochód Evija.