Lotus يتراجع عن طموحاته الكهربائية ويراهن على السيارات الهجينة

Lotus، العلامة البريطانية المملوكة لشركة Geely، أعلنت قبل عدة سنوات أنها ستتخلى عن محركات الاحتراق لتصبح مصنعاً كهربائياً بالكامل ابتداءً من عام 2028. وكان من المقرر أن تكون Emira آخر سياراتها الرياضية بمحرك حراري، وأن تفتقر جميع مركباتها الجديدة من ذلك الحين فصاعداً إلى محرك احتراق.

لكن الحياة تحمل تقلبات كثيرة، كما يقال، وتلك الخطط أصبحت اليوم حبراً على ورق. فقد اضطر واقع السوق كثيراً من المصنعين إلى كبح طموحاتهم الكهربائية، وLotus لم يكن استثناءً.

في عام 2024، كما سبق أن أخبرناك هنا في HighMotor، تخلت العلامة البريطانية رسمياً عن نيتها الأصلية في التحول إلى الكهرباء حصرياً بحلول 2028، وقررت إدراج السيارات الهجينة القابلة للشحن ضمن منتجاتها، مع الإبقاء بشكل أقل على بعض الطرازات ذات محرك الاحتراق.

مسار جديد نحو المستقبل

وفي منتصف عام 2026 تقريباً، تراهن الخطة الاستراتيجية الجديدة لـLotus، المسماة Focus 2030، على نهج متعدد مصادر الدفع أكثر مرونة وواقعية، متبعةً المسار نفسه الذي سلكه منافسوها الآخرون. وبحلول نهاية العقد، يتوقع Lotus أن تكون 40 في المئة من مركباتها الكهربائية كهربائية بالكامل، بينما ستكون النسبة المتبقية البالغة 60 في المئة هجينة قابلة للشحن. كما ستواصل إنتاج مركبات بمحرك احتراق بحسب الطلب وتنظيمات كل سوق.

“أمام مشهد تنظيمي وتفضيلات للعملاء تتطور بوتيرة مختلفة بحسب المناطق، سيتبنى Lotus نهجاً مرناً يشمل ICE وPHEV وBEV”.

هذا الرهان على الهجينة أصبح واضحاً بالفعل. ففي أواخر 2025 قدّمت Lotus في الصين “For Me“، وهي النسخة الهجينة القابلة للشحن من SUV الكهربائية Eletre، التي بدأت تسليماتها بالفعل. كما ستصل Eletre X، المزودة بتقنية X-Hybrid، إلى أوائل العملاء في أوروبا خلال الربع الأخير من عام 2026. وقد لاقى هذا الطراز استقبالاً ممتازاً في الصين، إذ تجاوزت حجوزاته الألف خلال الشهر الأول فقط.

وسيصل أبرز مظهر لهذه الاستراتيجية الجديدة في عام 2028. فالرائد الجديد للشركة البريطانية، Type 135 – المعروفة أيضاً باسم Vision X – ستكون سيارة خارقة بنظام دفع هجين، مزودة بمحرك V8 يتجاوز قوته 1.000 CV. وسيتم إنتاجها في أوروبا.

وتجدر الإشارة، من ناحية أخرى، إلى أنه رغم أن Lotus لم تعلن حتى الآن عن طرازات جديدة كهربائية بالكامل، فإن الشركة تؤكد أن هذا النوع من المركبات سيظل ركيزة أساسية في استراتيجيتها للتنقل. وكانت العلامة رائدة في اعتماد بنية 800 فولت مع Eletre وسيدان Emeya، وتؤكد أنها ستواصل الابتكار في هذا المجال. وتتكون مجموعتها الحالية من الطرازات الكهربائية من Eletre وEmeya والسوبركار Evija.