Lotus bremst seine elektrischen Ambitionen und setzt auf Hybridfahrzeuge

Lotus, die britische Marke im Besitz von Geely, kündigte vor einigen Jahren an, dass sie die Verbrennungsmotoren aufgeben und ab 2028 zu einem vollelektrischen Hersteller werden werde. Der Emira sollte ihr letzter Sportwagen mit Verbrennungsmotor sein und danach sollten alle ihre neuen Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor auskommen.

Das Leben hat jedoch viele Wendungen, wie man so sagt, und jene Pläne sind heute Makulatur. Die Marktrealität hat viele Hersteller gezwungen, ihre elektrischen Ambitionen zu bremsen, und Lotus bildet da keine Ausnahme.

Im Jahr 2024 wie wir Ihnen bereits hier auf HighMotor berichtet haben, gab die britische Marke ihre ursprüngliche Absicht offiziell auf, ab 2028 ausschließlich elektrisch zu werden und beschloss, Plug-in-Hybride in ihre Fahrzeugpalette aufzunehmen, wobei sie in geringerem Umfang weiterhin einige Modelle mit Verbrennungsmotor beibehält.

Neue Richtung

Inzwischen, fast Mitte 2026, setzt der neue strategische Plan von Lotus mit dem Namen Focus 2030 auf einen flexibleren und realistischeren Multi-Powertrain-Ansatz. Damit folgt die Marke dem bereits von anderen Wettbewerbern eingeschlagenen Weg. Bis Ende des Jahrzehnts erwartet Lotus, dass in ihrem elektrifizierten Angebot 40 Prozent der Fahrzeuge vollelektrisch sein werden, während die restlichen 60 Prozent Plug-in-Hybride sein werden. Außerdem wird sie je nach Nachfrage und Regulierung des jeweiligen Marktes weiterhin Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor produzieren.

“Angesichts eines regulatorischen Umfelds und einer Kundennachfrage, die sich je nach Region in unterschiedlichem Tempo entwickeln, wird Lotus einen flexiblen Ansatz mit ICE, PHEV und BEV verfolgen”.

Diese Hinwendung zu Hybriden ist bereits sichtbar. Ende 2025 stellte Lotus in China den „For Me“ vor, die PHEV-Version des elektrischen SUV Eletre, dessen Auslieferungen bereits begonnen haben. Ebenso wird der Eletre X mit der X-Hybrid-Technologie im letzten Quartal 2026 bei den ersten europäischen Kunden ankommen. In China hat dieses Modell eine hervorragende Resonanz erfahren und allein im ersten Monat mehr als tausend Vorbestellungen erreicht.

Der wichtigste Vertreter dieser neuen Strategie kommt im Jahr 2028. Das neue Flaggschiff des britischen Herstellers, der Type 135 – auch bekannt als Vision X –, wird ein Supersportwagen mit Hybridantrieb sein, ausgestattet mit einem V8-Motor, der über 1.000 CV Leistung erreichen wird. Seine Produktion erfolgt in Europa.

Darüber hinaus ist anzumerken, dass Lotus zwar derzeit keine neuen vollelektrischen Modelle angekündigt hat, das Unternehmen jedoch versichert, dass diese Fahrzeugart auch weiterhin ein Grundpfeiler ihrer Mobilitätsstrategie bleiben wird. Die Marke war mit der 800-Volt-Architektur des Eletre und der Limousine Emeya Vorreiter und versichert, auf diesem Gebiet weiter innovativ zu sein. Derzeit besteht ihr aktuelles Angebot an Elektromodellen aus dem Eletre, dem Emeya und dem Supersportwagen Evija.