Lotus frena sus ambiciones eléctricas y apuesta por los vehículos híbridos

Lotus, la marca británica propiedad de Geely, anunció hace ya algunos años que abandonaría los motores de combustión para convertirse en un fabricante totalmente eléctrico a partir de 2028. El Emira iba a ser su último deportivo con motor térmico y, de ahí en adelante, todos sus nuevos vehículos carecerían de un motor de combustión.

La vida da muchas vueltas, sin embargo, como suele decirse y aquellos planes son a día de hoy papel mojado. La realidad del mercado ha obligado a muchos fabricantes a frenar sus ambiciones eléctricas, y Lotus no ha sido una excepción.

En 2024, tal y como ya te contamos aquí en HighMotor, la marca británica abandonó oficialmente su intención inicial de pasar a ser exclusivamente eléctrica en 2028 y decidió incorporar híbridos enchufables a su gama de vehículos, manteniendo además en menor medida algunos modelos con motor de combustión.

Nuevo rumbo a seguir

Ya casi a mediados de 2026, el nuevo plan estratégico de Lotus, denominado Focus 2030, apuesta por una aproximación multi-powertrain más flexible y realista. Siguiendo el mismo camino ya iniciado por otros de sus competidores. Para finales de la década, Lotus prevé que dentro de su oferta electrificada, el 40 por ciento de sus vehículos serán totalmente eléctricos, mientras que el 60 por ciento restante serán híbridos enchufables. Además, mantendrá en producción vehículos con motor de combustión en función de la demanda y la regulación de cada mercado.

«Ante un panorama regulatorio y de preferencias del cliente que evoluciona a ritmos diferentes según las regiones, Lotus adoptará un enfoque ágil con ICE, PHEV y BEV”.

Esta apuesta por los híbridos ya es visible. A finales de 2025 Lotus presentó en China el “For Me”, la versión PHEV del SUV eléctrico Eletre, cuyas entregas ya han comenzado. Así mismo, el Eletre X, equipado con la tecnología X-Hybrid, llegará a los primeros clientes europeos en el último trimestre de 2026. En China, este modelo ha tenido una excelente acogida, superando las mil reservas solo en el primer mes.

El principal exponente de esta nueva estrategia llegará en 2028. El nuevo buque insignia del fabricante británico, el Type 135 -también conocido como Vision X-, será un superdeportivo con sistema de propulsión híbrido, equipado con un motor V8 que superará los 1.000 CV de potencia. Su producción se realizará en Europa.

Señalar, por otro lado, que aunque por el momento Lotus no ha anunciado nuevos modelos totalmente eléctricos, desde la compañía aseguran que este tipo de vehículos seguirán siendo un pilar fundamental de su estrategia de movilidad. La marca fue pionera incorporando una arquitectura de 800 voltios con el Eletre y la berlina Emeya, y asegura que continuará innovando en este campo. A día de hoy, su gama actual de modelos eléctricos la conforman el Eletre, el Emeya y el superdeportivo Evija.