Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: Mercedes이 원한다면 여전히 훌륭한 자동차를 만들 수 있다는 것을 증명하다

Mercedes는 최근 좋은 평가보다 나쁜 평가를 더 많이 받아왔습니다. 일부는 사람들이 이해하기 어려운 디자인의 새로운 C-Class 공개 때문이고, 또 다른 이유는 디자인이 많은 사람들의 호응을 얻지 못한 AMG Coupe GT가 전기 파워트레인으로 출시되었기 때문입니다. 아펠터바흐 브랜드의 진정한 팬들이라면 이를 받아들이기 어려울 것입니다.

하지만 다행히도 Mercedes, 특히 AMG는 자동차를 만들고 디자인하는 일을 잊지 않았습니다. 독일 브랜드 CLE 시리즈를 기반으로 한 새로운 Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung을 통해 이를 입증했습니다. 이 새 모델로 Mercedes-AMG는 가장 순수주의적인 고객들과 화해하고자 합니다. 산악 도로를 달리든 서킷에서 달리든 주행 역동성을 중시한 모델이며, 전동화가 전혀 없는 고성능 엔진이 더해져 제대로 된 모습을 갖췄습니다.

길게 뻗은 보닛 아래에는 새로운 AMG M177 EVO V8 바이터보 4,000cc 엔진이 자리합니다. 회전 질량을 줄이는 새로운 플랫 크랭크샤프트, 향상된 회전 상승 능력, 즉각적인 스로틀 반응, 새로운 3중 냉각 회로, 그리고 엔진 전용 제어 방식 등으로 개선되었습니다. 이를 통해 놀라운 646 CV의 출력과 2,500~4,500rpm에서 발휘되는 850 Nm의 최대 토크를 얻었으며, 전자 제어식 자기잠금 리어 디퍼렌셜과 새로운 9단 AMG SpeedShift TCT 자동변속기의 도움으로 토크는 오로지 후륜으로만 전달됩니다.

Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung의 엔진에 시동을 걸면 V8이 내는 강렬한 사운드가 울려 퍼지며, 이는 티타늄 재질의 고성능 전용 배기 시스템을 통해 더욱 극대화됩니다. 후단부는 Akrapovič와 공동으로 설계되었습니다. 사운드만으로도 짜릿하지만, 0에서 200 km/h까지 단 11,4초에 도달하고 310 km/h로 제한된 최고 속도를 낼 수 있는 강력한 가속력이 더해집니다. 제동은 AMG 고성능 세라믹 복합 브레이크 시스템 덕분에 완벽하게 안전합니다. 앞축에는 6피스톤 캘리퍼가 장착된 420 mm 디스크, 뒤축에는 1피스톤 캘리퍼가 장착된 360 mm 디스크가 적용되었습니다.

Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung의 다이내믹 성능을 살펴볼 때 스틸 코일오버 서스펜션을 빼놓을 수 없습니다. 이는 Mercedes‑AMG와 KW Automotive가 공동 개발했습니다. 고속과 저속 모두에서 압축과 신장 4방향으로 조절 가능한 댐퍼 기술을 갖추고 있으며, 저속 조정은 제동, 가속, 코너 진입 시 차체의 움직임에도 영향을 줍니다.

물론 이러한 출력과 세팅에는 대폭 변경된 차체를 통해 차별화된 외관이 더해집니다. 가장 두드러지는 특징이자 도로에서 압도적인 존재감을 주는 요소는 기본 모델 대비 60 mm 넓어진 차체 폭입니다. 이는 공기 배출구가 통합된 새로운 휠 아치 등 탄소섬유를 사용한 부분 덕분이며, 큰 냉각 공기 흡입구가 있는 재설계된 조정식 앞 범퍼, 사이드 실 패널, 중앙 냉기 흡입구가 있는 보닛, 루프, 디퓨저가 적용된 새로 개발된 리어 범퍼 등에도 탄소섬유가 사용되었습니다. 강화된 트렁크 리드와 수동으로 조절 가능한 아름다운 리어 스포일러 역시 탄소섬유로 제작되었습니다. 또한 경량화를 위해 Mercedes-AMG는 뒷면 사이드 윈도우와 리어 글라스에 폴리카보네이트를 사용했습니다.

Mercedes-AMG는 CLE 646 Spezialanfertigung에 전용 AMG Performance 단조 휠과 같은 다른 디자인 요소도 적용했습니다. 앞부분은 Mojave Silver Magno, B필러부터는 Obsidian Black Magno라는 이 모델만의 독점 색상이 적용되었고, 특별한 모델임을 알려주는 전용 엠블럼도 있습니다.

이 차는 공도 주행이 완벽하게 허가되어 있음에도 분명히 서킷 지향적인 차량입니다. 따라서 더 큰 스포티함과 공격성을 위해 편의성 일부를 포기했습니다. 예를 들어 실내 뒷좌석을 제거하고 대부분의 차음재를 없앴으며, 편의 기능을 줄이고 여러 주행 모드와 어시스턴스 시스템을 제거하여 AMG 스티어링 휠의 버튼 수도 줄였습니다. 이 모든 것은 무게를 줄이기 위한 것이며, Mercedes-AMG가 이 모델에 얼마나 진지하게 임했는지는 오디오 시스템까지 단순화되었다는 점에서도 알 수 있습니다.

이러한 방향에 따라 탄소섬유 경량 도어 패널과 기본 장착된 고급 초경량 레이싱 버킷 시트도 갖추었습니다. 선택 사양인 Performance Package를 사용하면 운전자와 동승자를 더욱 단단히 고정하는 6점식 하네스를 추가할 수 있으며, 비틀림 강성을 높이는 롤 케이지도 빼놓을 수 없습니다.

새로운 Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung은 독점 Mercedes‑Benz Mythos Series의 두 번째 모델이며, 이 시리즈는 Mercedes-AMG PureSpeed로 시작되었습니다. 후자와 마찬가지로 CLE 646 Spezialanfertigung 역시 한정판으로 생산되며, 이번에는 전 세계에 단 30대만 판매될 예정이니 이 모델이 얼마나 특별할지 상상해 보시기 바랍니다.