Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung：当Mercedes证明它依然懂得造好车时

Mercedes 近来备受关注，但评价褒贬不一，部分原因在于新款C级的设计令许多人难以理解，另外还有AMG Coupe GT——它的造型同样不讨人喜欢，而且还推出了电动版本，这让Affalterbach这个品牌的忠实车迷难以接受。

但幸好，Mercedes，尤其是AMG，并没有忘记如何造车，新款Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung正是明证，它基于这个德国品牌的CLE系列打造。通过这款新车，Mercedes‑AMG希望赢回那些最为纯粹的客户，这款车的核心在于驾驶动态，无论行驶在山路上还是赛道上都一样出色，同时还搭载了一台高性能发动机，完全不做电气化，正如它本该有的模样。

其修长的发动机舱盖下隐藏着全新的AMG M177 EVO 4.0升双涡轮V8发动机，它在多个方面得到了改进：全新的平面曲轴降低了旋转质量，提升了转速上限，并让油门响应更加即时；全新的三回路冷却系统，以及专门针对该发动机的管理策略。凭借这些改进，它能输出惊人的646马力，最大扭矩达到850牛·米，在2500至4500转之间即可全部释放，且动力仅传递至后轮，由电子控制的后桥限滑差速器辅助，并配合全新的AMG SpeedShift TCT九速自动变速箱。

每次启动Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung的发动机，V8都会奏出狂野的声浪，钛合金高性能排气系统则将其完整呈现，其尾段由Akrapovič与之联合设计。如果说它的声音已经令人震撼，那么伴随而来的暴力加速只会让感受更加强烈：0至200公里/小时仅需11.4秒，最高车速限制在310公里/小时。它的制动同样安心可靠，得益于AMG高性能复合陶瓷制动系统——前轴为420毫米制动盘配六活塞卡钳，后轴为360毫米制动盘配单活塞卡钳。

在谈及Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung的动态表现之前，不能不提它的钢制可调避震系统，这套系统由Mercedes‑AMG与KW Automotive共同开发。它采用四向可调减震器（伸张与压缩行程均可调），同时兼顾高速和低速工况，而在低速调校时，所做的设定还会影响车身在制动、加速和过弯时的姿态。

当然，这些动力与调校的投入，也伴随着一套与众不同的外观，其车身经过大幅改装。最引人注目、赋予它十足路面压迫感的，是其车宽增加60毫米，相较于基础车型，部分得益于碳纤维的运用，包括带集成出风口的全新轮拱。碳纤维还用于其他部位：重新设计的可调前扰流板，带有大尺寸冷却进风口；侧裙板；带中央冷空气进气口的发动机舱盖；全新设计的车顶与带扩散器的后扰流裙；加强型行李箱盖；以及可手动调节的精美尾翼，这些部件均采用碳纤维制造。此外，为了减轻重量，Mercedes‑AMG还在后侧车窗和后挡风玻璃上采用了聚碳酸酯材料。

Mercedes‑AMG 还为 CLE 646 Spezialanfertigung 配备了其他设计元素，例如专属的AMG Performance锻造轮圈，以及为该车型专门推出的独特配色：前部为Mojave Silver Magno，自B柱起为Obsidian Black Magno，此外还有专属徽标，提醒人们这是一款非常特别的车型。

这款车明确面向赛道，尽管它也获准在公开道路上行驶。为此，它放弃了部分舒适性，以换取更强的运动感与攻击性，例如取消了车内后排座位，并去除了大部分隔音材料，同时减少了舒适配置，删除了若干驾驶模式和驾驶辅助系统，并减少了AMG方向盘上的按键数量，所有这些都是为了减重。Mercedes‑AMG 对减重的认真程度，甚至体现在音响系统也做了简化。

在这方面，它还配备了轻量化的碳纤维门板，以及标配的超轻竞技级桶形座椅，而选装的Performance Package套件还可为驾驶者和乘客配备六点式安全带，使身体固定更加牢靠，此外还包括可提升扭转刚性的防翻滚杠。

全新的Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung是专属Mercedes‑Benz Mythos Series的第二款车型，该系列以Mercedes-AMG PureSpeed开启。与前者一样，CLE 646 Spezialanfertigung也将以限量版形式生产，只是数量更少，全球仅30台，由此可见这款车将何等特别。