Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: wanneer Mercedes wil, bewijst het merk dat het nog steeds auto's kan bouwen

Mercedes is de laatste tijd vaker negatief dan positief in het nieuws, deels door presentaties zoals die van de nieuwe C-klasse, met een ontwerp dat veel mensen niet goed begrijpen, en ook door de AMG Coupe GT, die naast een ontwerp dat weinig mensen aanspreekt ook als elektrische versie is verschenen, iets waar de echte fans van het merk uit Affalterbach niet mee kunnen leven.

Gelukkig hebben Mercedes, en vooral AMG, niet vergeten hoe je auto’s bouwt en ontwerpt, zoals ze hebben laten zien met de nieuwe Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung, die gebaseerd is op de CLE-serie van het Duitse merk. Met dit nieuwe model wil Mercedes-AMG het weer goed maken met zijn meest puristische klanten, met een model waarin de rijdynamiek vooropstaat, of je nu over bergwegen rijdt of op een circuit, en dat alles met het topje van de taart: een hoogwaardige motor zonder enige vorm van elektrificatie, zoals het hoort.

Onder de lange motorkap schuilt het nieuwe AMG M177 EVO V8 biturbo-blok van 4.000 cc, verbeterd op punten als de nieuwe platte krukas die de roterende massa’s verlaagt, het toerental sneller doet oplopen en een onmiddellijke gasrespons bevordert; een nieuw drievoudig koelcircuit en een specifiek motormanagement. Dit alles om spectaculaire 646 CV te bereiken, samen met een maximumkoppel van 850 Nm beschikbaar tussen 2.500 en 4.500 tpm, dat uitsluitend naar de achteras wordt overgebracht, met behulp van het elektronisch gestuurde zelfsperrende achterdifferentieel en de automatische AMG SpeedShift TCT-versnellingsbak met negen versnellingen.

Zodra de motor van de Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung tot leven komt, hoor je telkens bij het starten een woeste V8-melodie, die via het hoogwaardige titanium sportuitlaatsysteem tot leven komt, met een eindstuk dat samen met Akrapovič is ontworpen. Als het geluid je al doet huiveren, dan doet de brutale acceleratie dat nog meer, want hij bereikt 200 km/h in slechts 11,4 seconden en heeft een begrensde topsnelheid van 310 km/h. Dankzij de hoogwaardige AMG keramische composietremmen met schijven van 420 mm en zeszuigerremklauwen op de vooras en schijven van 360 mm met eenzuigerremklauwen op de achteras, kan hij ook met volledige zekerheid remmen.

Voordat we het dynamische deel van de Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung verlaten, mogen we de stalen coilover-ophanging niet vergeten, die gezamenlijk is ontwikkeld door Mercedes‑AMG en KW Automotive. Hij beschikt over verstelbare schokdempers met vier standen in zowel uitvering als demping, zowel voor hoge als lage snelheden, en bij die laatste beïnvloeden de instellingen ook de bewegingen van de carrosserie tijdens het remmen, optrekken en insturen in bochten.

Uiteraard gaat al dit vermogen en deze afstemming gepaard met een onderscheidende esthetiek dankzij een sterk aangepaste carrosserie. Misschien wel het meest opvallende punt, dat hem een overweldigende aanwezigheid op de weg geeft, is de breedte die 60 mm toeneemt ten opzichte van het basismodel, deels dankzij het gebruik van koolstofvezel in onderdelen als de nieuwe wielkasten met geïntegreerde luchtuitlaten, een materiaal dat ook wordt gebruikt voor andere delen, zoals de herontworpen verstelbare voorspoiler met grote koelluchtinlaten, de panelen van de zijdorpels, de motorkap met centrale koude luchtinlaat, het dak en de nieuw ontwikkelde achterspoiler met diffuser; ook de versterkte kofferbakklep en de fraaie handmatig verstelbare achterspoiler zijn van koolstofvezel. Verder heeft Mercedes-AMG om gewicht te besparen gekozen voor polycarbonaat voor de achterste zijruiten en de achterruit.

Mercedes-AMG voorziet de CLE 646 Spezialanfertigung van andere ontwerpelementen, zoals de exclusieve gesmede AMG Performance-velgen en de unieke kleuren voor dit model, Mojave Silver Magno voor het voorste gedeelte en vanaf de B-stijl Obsidian Black Magno, en daarnaast specifieke emblemen die laten zien dat dit een bijzonder model is.

De El is een auto met een duidelijke circuitgerichte insteek, hoewel hij volledig homologeerd is voor gebruik op de openbare weg. Daarom zijn enkele concessies aan comfort geschrapt ten gunste van meer sportiviteit en agressiviteit, zoals het verwijderen van de achterbank in het interieur en het grootste deel van het akoestische materiaal, samen met beperkte comfortfuncties en het schrappen van diverse rijprogramma’s en assistentiesystemen, waardoor het aantal knoppen op het AMG-stuur kon worden verminderd. Dit alles met als doel het gewicht te verlagen, en als je ziet dat Mercedes-AMG het zo serieus heeft genomen dat zelfs het audiosysteem is vereenvoudigd, begrijp je hoe ver ze zijn gegaan.

In dit opzicht zijn er ook lichte deurpanelen van koolstofvezel aanwezig, evenals ultralichte racebucketstoelen van het hoogste niveau, standaard geleverd en, optioneel via het Performance Package, verkrijgbaar met zespuntsgordels die zowel de bestuurder als de bijrijder steviger vasthouden. Ook de overrolbeugel, die de torsiestijfheid verhoogt, mag niet onvermeld blijven.

De nieuwe Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung is het tweede model dat deel uitmaakt van de exclusieve Mercedes‑Benz Mythos Series, die werd geopend met de Mercedes-AMG PureSpeed. Net als die laatste wordt de CLE 646 Spezialanfertigung in een beperkte oplage gebouwd, alleen in dit geval in een veel kleinere reeks van slechts 30 exemplaren wereldwijd, dus je kunt je voorstellen hoe bijzonder dit model zal zijn.