Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: cuando Mercedes demuestra que si quiere sigue sabiendo hacer coches

Mercedes ha estado últimamente en boca de todos más para mal que para bien, en parte debido a presentaciones como las del nuevo Clase C con un diseño que la gente no termina de comprender y también por el AMG Coupe GT, el cual además de tener un diseño que a poca gente le gusta también ha llegado en formato eléctrico, algo por lo que no pasan los verdades fans de la marca de Affalterbach.

Pero por suerte en Mercedes y especialmente en AMG no se han olvidado ni de hacer ni de diseñar coches tal y como nos han demostrado con el nuevo Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung que se basa en la serie CLE de la marca alemana. Con este nuevo modelo Mercedes-AMG quiere hacer las paces con sus clientes más puristas, lanzando un modelo en el que prima la dinámica de conducción independientemente de si circulamos por carreteras de montaña o en un circuito, todo ello con la guinda de un motor de altas prestaciones sin ningún tipo de electrificación, tal y como tiene que ser.

Su alargado capó esconde el nuevo bloque AMG M177 EVO V8 biturbo de 4.000 CC, mejorado en aspectos como el nuevo cigüeñal plano que reduce las masas giratorias, mejora la capacidad de subir de vueltas y favorece una respuesta del acelerador inmediata; nuevo triple circuito de refrigeración así como una gestión específica del propio motor. Todo ello para conseguir unos espectaculares 646 CV junto con un par máximo de 850 Nm disponible entre las 2.500 y 4.500 rpm, el cual se transmite exclusivamente al eje trasero con ayuda del diferencial trasero autoblocante controlado electrónicamente y la caja de cambios automática AMG SpeedShift TCT de nuevo velocidades.

Una vez que el motor del Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung cobra vida cada vez que lo arrancamos tendremos una rabiosa melodía provocada a cargo del V8 y puesta en escena a través del sistema de escape de altas prestaciones específico en titanio, con un tramo final que ha sido diseñado de manera conjunta con Akrapovič. Si su sonido estremece lo hará todavía más acompañado de su brutal aceleración, ya que es capaz de llegar a los 200 km/h en solo 11,4 segundos y llegar a una velocidad máxima limitada de 310 km/h, pudiendo frenar con total seguridad gracias al equipo de frenos cerámicos compuestos AMG de altas prestaciones con discos de 420 mm con pinzas de seis pistones en el eje delantero y de 360 mm con pinzas de un pistón en el eje trasero.

Antes de abandonar el apartado dinámico del Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung no podemos olvidarnos de su suspensión coilover de acero, la cual ha sido desarrollado de manera conjunta entre Mercedes‑AMG y KW Automotive. Cuenta con tecnología de amortiguadores ajustables en cuatro vías en extensión y compresión tanto para alta como para baja velocidad, y es que para ésta última los ajustes que se hagan también influye en los movimientos de la carrocería durante la frenada, la aceleración y la entrada en curva.

Obviamente todo este dispendio de potencia y puesta a punto viene acompañado de una estética diferenciadora gracias a una carrocería ampliamente modificada. Quizás el punto más destacado, el que lo dota de una presencia abrumadora en la carretera, es su anchura que aumenta 60 mm respecto al modelo base en parte gracias al uso del fibra de carbono en zonas como los nuevos pasos de rueda con salidas de aire integradas, un material que además es usado en otras zonas como el faldón delantero ajustable rediseñado con grandes entradas de aire de refrigeración, los paneles de los estribos laterales, el capó con toma central de aire frío, el techo y el faldón trasero de nuevo desarrollo con difusor; la tapa del maletero reforzada y el precioso alerón trasero ajustable manualmente también están fabricados en fibra de carbono. Además, en su afán de rebajar peso Mercedes-AMG ha optado por el policarbonato para las ventanillas laterales traseras y la luneta posterior.

Mercedes-AMG dota al CLE 646 Spezialanfertigung de otros elementos de diseño como son las exclusivas llantas forjadas AMG Performance o los colores únicos para este modelo denominados como Mojave Silver Magno para la sección delantera y, a partir del pilar B, Obsidian Black Magno, sin olvidarnos de emblemas específicos que nos indican que estamos ante un modelo muy especial.

El  es un vehículo con clara orientación al circuito a pesar de que se encuentra perfectamente homologado para circular en carretera abierta, pero por ello se renuncian a ciertas concesiones a la comodidad en favor de una mayor deportividad y agresividad como es la eliminación en el interior de las plazas traseras o la mayoría del material acústico, junto con funciones de confort reducidas y eliminación de varios programas de conducción y sistemas de asistencia que permite reducir el número de botones en el volante AMG, todo ello con el objetivo de reducir el peso y fijaros si en Mercedes-AMG se lo han tomado en serio que incluso el sistema de audio se ha simplificado.

En este sentido también equipa paneles de puerta ligeros en fibra de carbono así como asientos bucket ultraligeros de competición de alta gama equipados de serie, a los que opcionalmente y gracias al paquete Performance Package opcional pueden recibir arneses de seis puntos para sujetar con mayor firmeza tanto al conductor como al acompañante, sin olvidarnos también de la barra antivuelco que incrementa la rigidez torsional.

El nuevo Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung es el segundo modelo que pasa a formar parte de la exclusiva Mercedes‑Benz Mythos Series, la cual se inauguró con el Mercedes-AMG PureSpeed. Al igual que este último el CLE 646 Spezialanfertigung también se fabricará bajo edición limitada, solo que en este caso en una tirada mucho más pequeña de tan solo 30 unidades para todo el mundo, por lo que imaginaros lo especial que será este modelo.