Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+가 가장 최신의 포뮬러 1 세이프티 카로 등극하다

지난 30년 동안 Mercedes-AMG는 포뮬러 1 경기에서 세이프티 카 역할을 맡는 브랜드로 선택되어 왔다. 이번 시즌도 다르지 않다. Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+ 한 대가 2022년부터 2026년까지 51개 경기에서 이 역할을 수행해 온 AMG GT Black Series를 대신한다.

공기역학과 장비 측면에서 여러 개선 사항이 적용되었지만, 이 개조 모델에서 가장 큰 변화는 조명 시스템이다. 부피가 큰 루프 바는 제거되었고, 그 자리에 카메라가 장착된 맞춤형 리어 스포일러 LED 조명이 설치되었다. 또한 앞 범퍼와 전후 헤드라이트에도 밝기 조절이 가능한 LED 스트로보 조명이 탑재되었다.

이 차량에는 경쟁 차량이 추월하지 못하도록 하는 주황색 조명이 있으며, 트랙이 비어 있음을 나타내 추월을 허용하는 녹색 조명도 갖추고 있다. 또한 일반 도로용 모델과 비교해 공기역학이 개선되었으며, 이를 위해 공력 패키지가 장착되었다.

이러한 변경 사항에는 더 돌출된 프론트 디바이더, 공력 날개, 앞서 언급한 액티브 스포일러 추가와 함께 공기 흐름을 개선하기 위해 수정된 하부 바디 패널이 포함된다. 또한 새로운 외관 디자인이 적용되었는데, 이는 Mercedes-Maybach와 포뮬러 1 간의 30년 협력을 기념하기 위한 것이다.

짙은 검은색 바디는 차량의 이미지를 한층 돋보이게 하며, 빨간색 그래픽, 스폰서인 CrowdStrike의 로고, 그리고 보닛, 루프, 리어 스포일러에 있는 기념 엠블럼으로 마무리된다. 실내에서 운전자는 6점식 안전벨트가 장착된 Recaro 시트에 앉으며, 롤케이지가 운전자를 보호한다.

조수석 앞에는 대형 디스플레이가 있고, 무전기와 GPS 장비가 탑재되어 있다. 사용되는 연료는 Petronas Primax Pro-Race M2 100옥탄이다. 10%의 에탄올과 30%의 eFuel 등 40%의 지속 가능한 성분으로 배합되었다.

엔진과 사륜구동

이 세이프티 카를 구동하는 엔진은 8.0리터 V8 바이터보 엔진으로, 최고 출력 604CV와 최대 토크 850Nm을 발휘한다. 동력은 9단 AMG Speedshift MCT 변속기와 가변 4Matic+ 시스템을 통해 전달된다. 이로써 경기에 참가하는 최초의 사륜구동 세이프티 카가 된다.

이 차량에는 Active Ride Control 섀시를 비롯해 AMG의 모든 기술이 적용되었으며, 전면 6피스톤 캘리퍼가 장착된 대형 복합 세라믹 브레이크와 단조 알루미늄 휠, 그리고 고그립 Pirelli P Zero R 타이어가 장착되어 있다.