De Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+ wordt de meest recente Safety Car van de Formule 1

In de afgelopen 30 jaar is Mercedes-AMG het merk geweest dat als Safety Car in de Formule 1-races heeft gediend. En dit nieuwe seizoen zal daar niets aan veranderen. Een exemplaar van de Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+ vervangt de AMG GT Black Series, die deze functie in 51 races van 2022 tot 2026 heeft vervuld.

Er zijn verbeteringen op het gebied van aerodynamica en uitrusting, maar de belangrijkste verandering van dit aangepaste model is het verlichtingssysteem. De voluminose dakbalk is verwijderd en in de plaats zijn LED-lampen op de op maat gemaakte achterspoiler met camera’s geplaatst. Ook zijn er dimbare LED-stroboscooplampen op de voorbumper aangebracht, evenals op de voor- en achterlichten.

De auto heeft oranje lampen, die concurrerende auto’s beletten hem in te halen, terwijl de groene lampen het inhalen toestaan, omdat ze aangeven dat de baan vrij is. Bovendien is de aerodynamica verbeterd ten opzichte van de straatversie, doordat het voertuig is uitgerust met een aerodynamisch pakket.

Tot deze aanpassingen behoren een uitgesprokener voorsplitter, aerodynamische spoilers, de eerder genoemde actieve spoiler en gewijzigde onderste carrosseriepanelen om de luchtstroom te verbeteren. Ook is een nieuw exterieurontwerp voorbereid, dat de 30 jaar samenwerking tussen Mercedes-Maybach en de Formule 1 wil vieren.

De intense zwarte kleur benadrukt het beeld van het voertuig, aangevuld met rode graphics, het logo van de sponsor CrowdStrike en diverse emblemen ter viering van het jubileum op de motorkap, het dak en de achterspoiler. In het interieur zit de coureur op een Recaro-stoel met een zespuntsgordel en een overrolbeugel die hem beschermt.

Voor de passagiersstoel bevindt zich een groot scherm, en de auto is uitgerust met radio- en GPS-apparatuur. De brandstof die wordt gebruikt is Petronas Primax Pro-Race M2 van 100 octaan. Hij is samengesteld uit 40% duurzame componenten, waaronder 10% ethanol en 30% eFuel.

Motor en vierwielaandrijving

De motor die deze Safety Car aandrijft is de 8,0 liter biturbo V8-motor die 604 CV vermogen en een maximaal koppel van 850 Nm levert. Het vermogen wordt overgebracht via een 9-traps AMG Speedshift MCT-transmissie en het variabele 4Matic+-systeem. Hierdoor is dit de eerste Safety Car met vierwielaandrijving die aan de wedstrijd deelneemt.

Het voertuig is uitgerust met alle AMG-technologie, waaronder een Active Ride Control-chassis, de enorme composiet keramische remmen met zeszuigerremklauwen voor en gesmede lichtmetalen velgen met Pirelli P Zero R-banden met hoge grip.