O Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+ torna-se o Safety Car mais atual da Fórmula 1

Ao longo dos últimos 30 anos, a Mercedes-AMG tem sido a marca escolhida para servir como Safety Car nas corridas de Fórmula 1. E esta nova temporada não será diferente. Uma unidade do Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+ substitui o AMG GT Black Series, que desempenhou esta função em 51 corridas entre 2022 e 2026.

Há melhorias em termos de aerodinâmica e equipamento, embora a mudança mais relevante deste modelo adaptado seja o sistema de iluminação. A volumosa barra do teto foi retirada e, em seu lugar, foram instaladas luzes LED no aerofólio traseiro personalizado com câmaras. Também inclui luzes estroboscópicas LED reguláveis no para-choque dianteiro, assim como nos faróis dianteiros e traseiros.

O carro possui luzes laranja, que impedem os carros em competição de ultrapassá-lo, enquanto as luzes verdes permitem a ultrapassagem, já que indicam que a pista está livre. Além disso, a aerodinâmica foi melhorada em relação à versão de rua, pois foi equipado com um pacote aerodinâmico.

Entre essas modificações, foi acrescentado um divisor frontal mais pronunciado, aerofólios aerodinâmicos, o aerofólio ativo já mencionado, e foram modificados os painéis inferiores da carroçaria para melhorar o fluxo de ar. Também foi preparado um novo design exterior, que pretende celebrar os 30 anos de colaboração entre a Mercedes-Maybach e a Fórmula 1.

A cor preta intensa realça a imagem do veículo, complementada com gráficos vermelhos, a marca do patrocinador CrowdStrike e vários emblemas para celebrar o aniversário no capô, no teto e no aerofólio traseiro. No interior, o piloto senta-se em um assento Recaro com cinto de seis pontos e uma gaiola antitombamento que o protege.

Em frente ao assento do passageiro há uma grande tela, e está equipado com um sistema de rádio e GPS. O combustível utilizado é o Petronas Primax Pro-Race M2 de 100 octanas. Foi formulado com 40% de componentes sustentáveis, como 10% de etanol e 30% de eFuel.

Motor e tração integral

O motor que move este Safety Car é o bloco V8 biturbo de 8,0 litros, que oferece uma potência de 604 CV e um binário máximo de 850 Nm. A potência é transmitida por uma transmissão AMG Speedshift MCT de 9 velocidades e o sistema variável 4Matic+. Isso o torna o primeiro carro de segurança com tração integral a participar da competição.

O veículo foi equipado com toda a tecnologia da AMG, incluindo um chassi Active Ride Control, os enormes freios cerâmicos compostos com pinças dianteiras de seis pistões e rodas de liga forjada com pneus Pirelli P Zero R de alta aderência.