Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+ 成为最新的F1安全车

过去30年来，Mercedes-AMG一直是F1赛事中担任安全车的首选品牌。新赛季也不例外。一辆Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+将取代AMG GT Black Series，后者在2022年至2026年间的51场比赛中担任此职务。

该改装车型在空气动力学和设备方面有多项改进，但最重要的变化是照明系统。原本笨重的车顶横杆已被拆除，取而代之的是在定制后扰流板上安装的LED灯带，并配备摄像头。前保险杠上还配有可调光的LED频闪灯，前后大灯也同样配备。

该车配备橙色灯，可阻止参赛车辆超越，而绿色灯则表示赛道已清空，允许超车。此外，相较于民用版本，其空气动力学性能得到了提升，车上加装了一套空气动力学套件。

这些改装包括更突出的前扩散器、空气动力学尾翼、前文提到的主动式尾翼，并且改进了车身下部的面板以优化气流。同时，车辆还采用了全新外观设计，以庆祝Mercedes-Maybach与F1合作30周年。

深黑色车身突显了车辆的形象，并搭配红色图案、赞助商CrowdStrike的标志，以及在引擎盖、车顶和尾翼上的多个周年纪念徽标。车内方面，车手坐在带六点式安全带的Recaro座椅中，并受到防翻滚护架的保护。

乘客座椅前方配有一块大型屏幕，并装备了无线电和GPS设备。所用燃油为100号Petronas Primax Pro-Race M2，配方中包含40%的可持续成分，例如10%的乙醇和30%的电子燃料（eFuel）。

发动机与全轮驱动

驱动这辆安全车的是8.0升双涡轮V8发动机，可输出604 CV的功率和850 Nm的最大扭矩。动力通过9速AMG Speedshift MCT变速箱及4Matic+可变全轮驱动系统传递。这使其成为首款参与比赛的全轮驱动安全车。

该车搭载了AMG的全部技术，包括主动式底盘控制系统Active Ride Control、配备六活塞前卡钳的大型复合陶瓷制动器，以及锻造合金轮毂和Pirelli P Zero R高抓地力轮胎。