يتحول Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+ إلى سيارة الأمان الأحدث في الفورمula 1

Victor Alós Yus    @sepelaci    28 July 2026     2 min.
يتحول Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+ إلى سيارة الأمان الأحدث في الفورمula 1

سيارة الأمان الجديدة في الفورمula 1 هي نسخة محسّنة من Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+، وتحتفل بمرور 30 عامًا على التعاون مع الفورمula 1.

Safety Car Mercedes Gt 63 Pro 4matic F1 (8)

على مدار السنوات الثلاثين الماضية، كانت Mercedes-AMG العلامة المختارة لتكون سيارة الأمان في سباقات الفورمula 1. وهذا الموسم الجديد لن يكون أقل من ذلك. وحدة واحدة من Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+ تحل محل AMG GT Black Series الذي أدى هذه المهمة في 51 سباقًا من 2022 إلى 2026.

هناك تحسينات في الديناميكا الهوائية والتجهيزات، إلا أن التغيير الأبرز في هذا الطراز المعدّل هو نظام الإضاءة. فقد أُزيل الشريط الضخم على السقف، وفي مكانه تم تركيب مصابيح LED على الجنّاح الخلفي المخصص مع كاميرات. كما تتضمن Safety Car Mercedes Gt 63 Pro 4matic F1 (4) مصابيح LED وامضة قابلة للتعديل في الصدام الأمامي، وكذلك في المصابيح الأمامية والخلفية.

تتميز السيارة بـ أضواء برتقالية، تمنع السيارات المتنافسة من تجاوزها، بينما تسمح الأضواء الخضراء بالتجاوز، إذ تشير إلى خلو المضمار. إضافة إلى ذلك، تم تحسين الديناميكا الهوائية مقارنة بالنسخة المخصصة للشارع، إذ جُهزت بحزمة ديناميكية هوائية.

من بين هذه التعديلات إضافة فاصل أمامي أكثر بروزًا، وأجنحة ديناميكية هوائية، والجناح النشط الذي سبق الحديث عنه، كما تم تعديل الألواح السفلية للهيكل لتحسين تدفق الهواء. كذلك تم تجهيز تصميم خارجي جديد، يحتفي بمرور 30 عامًا على التعاون بين Mercedes-Maybach والفورمula 1.

يعزز اللون الأسود الداكن صورة المركبة، ويكمّلها رسومات باللون الأحمر وشعار الراعي CrowdStrike وعدة شارات احتفاءً بالذكرى السنوية على غطاء المحرك والسقف والجنّاح الخلفي. في الداخل يجلس السائق على مقعد Recaro مع حزام أمان سداسي النقاط وقفص واقٍ من الانقلاب يحميه.

أمام مقعد الراكب توجد شاشة كبيرة، والسيارة مجهزة بجهاز لاسلكي ونظام GPS. الوقود المستخدم هو Petronas Primax Pro-Race M2 بعدد أوكتان 100. وقد تمت صياغته بنسبة 40% من مكونات مستدامة، مثل 10% من الإيثانول و30% من الوقود الإلكتروني (eFuel).

المحرك والدفع الرباعي

المحرك الذي يحرك سيارة الأمان هذه هو محرك V8 ثنائي التوربو بسعة 8.0 لتر الذي يقدم قوة 604 حصان ألماني (CV) وعزم دوران أقصى 850 نيوتن متر. تُنقل القوة عبر ناقل حركة AMG Speedshift MCT ذي 9 سرعات ونظام 4Matic+ المتغير. وهذا ما يجعلها أول سيارة أمان بدفع رباعي تشارك في المنافسة.

جُهزت المركبة بكل تقنيات AMG، بما في ذلك هيكل Active Ride Control، والفرامل الخزفية الضخمة بملقطات أمامية سداسية المكابس، وجنوط سبائك مطروقة مع إطارات Pirelli P Zero R عالية الالتصاق.

Deja un comentario