Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25: 한정판 30대만 생산

Manthey는 자부심을 가져도 좋습니다. 뮈스파트 근처에 본사를 둔 Manthey Racing GmbH는 1996년에 설립되었습니다. 그 이후로 Porsche와 협력해 왔습니다. 그중에서도 세계 지구력 선수권(WEC)에 출전하는 Porsche 911 RSR 경주차를 운용하고 있습니다. 2013년 Porsche AG는 이 회사의 지분 51%를 인수했으며, 현재 약 200명의 직원이 근무하고 있습니다.

이제 Manthey 설립 25주년을 기념하여 Porsche는 매우 특별한 911 GT2 RS 에디션을 발표합니다. 이것이 바로 Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25이며, 30대만 생산됩니다. 가격은 세금 제외 525,000유로부터이며, 인도는 2022년에 시작됩니다.

700 CV 3.8 바이터보 수평대향 엔진

이처럼 독점적인 911의 출발점은 911 GT2 RS Clubsport입니다. 이 모델은 트윈 터보차저 과급가 적용된 3.8 수평대향 엔진을 탑재하며, 그 출력 700 CV를 더블 클러치 PDK 변속기를 통해 후륜으로 전달합니다.

911 GT2 RS Clubsport 25는 주로 Porsche 레이싱 모델의 부품들을 적용한 점에서 차별화됩니다. 특히 기술과 공기역학 분야에서 그러합니다. 그리고 영감의 원천은 Manthey의 911 GT3 R이 될 수밖에 없었는데, 이 차량은 레이싱 팬들과 특히 뉘르부르크링 팬들, 그리고 독일 브랜드 팬들 사이에서 화려한 녹색과 노란색 디자인 덕분에 “Grello”(green + yellow)로 알려져 있습니다.

Manthey가 이 911 GT3 RS Clubsport 25의 차체에 통합한 요소들은 그들의 레이싱 경험으로 검증되었으며, 여기에 Porsche Style의 Grant Larson이 더해졌습니다. 그는 911 RSR, 911 GT3 R, 935 등의 강렬한 외관을 책임진 인물입니다.

서킷 랩타임을 깨기 위해 설계됨

911 시리즈 991을 기반으로 한 GT2 RS Clubsport 25의 대표적인 기술적 특징 중 하나는 라디에이터를 중앙에 배치한 것입니다. 이는 냉각 공기 흐름을 최적화하고 엔진 온도를 안정적인 범위로 유지하기 위함입니다. 이로 인해 전면부를 완전히 새로 설계해야 했으며, 그 목적은 앞바퀴축의 공력 하중을 높이는 것이었습니다.

911 GT3 R과 마찬가지로, 엔진 중앙 냉각 흡입구와 별도로 두 개의 대형 흡입구가 공기를 후방으로 유도합니다. 엔진 후드의 브랜드 엠블럼 위에는 NACA 덕트가 신선한 공기를 실내로 공급합니다.

911 GT2 RS Clubsport 25의 서스펜션은 Porsche 935의 많은 요소를 차용하고 있으며, 전자식 조향 제어 시스템과 중앙 너트가 달린 인상적인 18인치 휠도 935에서 “빌려온” 것입니다.

후방에는 “백조 목” 형태의 지지대 위에 거대한 리어 스포일러가 장착되어 있습니다. Manthey는 엔진룸의 공기 순환을 개선하기 위해 리어 윈도우 아래에 벤트를 추가했고, 새로운 배기 시스템을 통합하도록 디퓨저도 수정했습니다. 헤드라이트 역시 911 GT2 RS Clubsport의 또 다른 상징적 요소로, 이 모델을 위해 특별히 개발되었습니다. 방향지시등이 통합되어 있으며, 네 개의 띠 디자인은 르망에서 우승한 Porsche 911 RSR의 헤드라이트를 떠올리게 합니다.

실내는 911 GT2 RS Clubsport의 것을 그대로 사용하며, FIA 규정에 따른 롤케이지가 포함되어 있습니다.

Porsche 911 GT2 RS Clubsport 30 이미지 갤러리

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