Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25: solo 30 esemplari in edizione limitata

Antonio Roncero @roncero_antonio 6 August 2021 3 min.

In omaggio ai 25 anni di Manthey, Porsche produrrà un’edizione limitata a 30 esemplari della 911 GT2 RS Clubsport 25, l’arma definitiva per i track day.

In Manthey possono essere orgogliosi. L’azienda Manthey Racing GmbH, con sede a Meuspath, molto vicina al Nürburgring, è stata fondata nel 1996. Da allora collabora con Porsche. Tra le altre cose, è responsabile della messa in pista delle Porsche 911 RSR nel Campionato del Mondo Endurance (WEC). Nel 2013, Porsche AG ha acquisito il 51% del capitale sociale della società, che attualmente conta circa 200 dipendenti.

Ora, per celebrare il 25° anniversario della fondazione di Manthey, Porsche annuncia un’edizione molto speciale della 911 GT2 RS. Si tratta della Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25, di cui verranno prodotti solo 30 esemplari, con un prezzo a partire da 525.000 euro IVA esclusa. Le consegne inizieranno nel 2022.

Motore boxer 3.8 biturbo da 700 CV

La base di partenza di questa 911 così esclusiva è la 911 GT2 RS Clubsport, equipaggiata con il motore boxer 3.8 con sovralimentazione a doppio turbocompressore, che trasmette i suoi 700 CV alle ruote posteriori tramite il cambio PDK a doppia frizione.

La versione 911 GT2 RS Clubsport 25 si distingue principalmente per una serie di componenti derivati dalle Porsche da competizione, soprattutto per quanto riguarda tecnologia e aerodinamica. E la fonte d’ispirazione non poteva che essere la 911 GT3 R di Manthey, nota tra gli appassionati di corse – in particolare al Nürburgring – e nel marchio tedesco come “Grello” (green + yellow) per la sua vistosa livrea verde e gialla.

Gli elementi che Manthey ha integrato nella carrozzeria di questa 911 GT3 RS Clubsport 25, avallati dalla sua esperienza in competizione, si uniscono al tocco di Grant Larson, di Porsche Style, responsabile del look aggressivo delle 911 RSR, 911 GT3 R o della 935, tra le altre.

Concepita per abbattere i tempi sul circuito

Basata sulla Porsche 911 della serie 991, una delle caratteristiche tecniche distintive della GT2 RS Clubsport 25 è il riposizionamento del radiatore, collocato centralmente per ottimizzare il flusso d’aria di raffreddamento e mantenere così il motore in un intervallo di temperatura stabile. Ciò ha reso necessario riprogettare completamente il frontale, con l’obiettivo di aumentare il carico aerodinamico sull’asse anteriore.

Come nella 911 GT3 R, due grandi prese, indipendenti dalla presa centrale di raffreddamento del motore, convogliano l’aria verso la parte posteriore. Sul cofano, sopra lo stemma del marchio, una presa NACA immette aria fresca nell’abitacolo.

Le sospensioni della 911 GT2 RS Clubsport 25 riprendono molti elementi dalla Porsche 935, dalla quale vengono anche “prese in prestito” il sistema di controllo elettronico dello sterzo e gli spettacolari cerchi da 18 pollici con dado centrale.

Sul posteriore è montato un enorme alettone su supporti a “collo di cigno”. Manthey aggiunge prese di ventilazione sotto il lunotto per migliorare la circolazione dell’aria nel vano motore, oltre a modificare il diffusore che integra il nuovo sistema di scarico. Anche i fari, altro segno distintivo della 911 GT2 RS Clubsport, sono stati sviluppati in modo specifico per questo modello. Integrano le frecce e, con le loro quattro strisce, ricordano quelli della Porsche 911 RSR vincitrice a Le Mans.

L’interno è quello della 911 GT2 RS Clubsport, compresa la gabbia di sicurezza conforme alle normative FIA.