Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25: 30 وحدة فقط بإصدار محدود

Antonio Roncero @roncero_antonio 6 August 2021 3 min.

يمكن لشركة Manthey أن تفخر بإنجازاتها. فالشركة Manthey Racing GmbH، التي يقع مقرها في Meuspath، بالقرب جداً من حلبة نوربرغرينغ، تأسست عام 1996. ومنذ ذلك الحين تتعاون مع Porsche. ومن بين أمور أخرى، فهي المسؤولة عن إشراك Porsche 911 RSR في بطولة العالم للتحمل (WEC). وفي عام 2013، استحوذت Porsche AG على 51% من أسهم الشركة، التي يعمل بها حالياً نحو 200 موظف.

والآن، احتفالاً بالذكرى الخامسة والعشرين لتأسيس Manthey، تعلن Porsche عن إصدار خاص جداً من 911 GT2 RS. يتعلق الأمر بـ Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25، الذي لن يُصنع منه سوى 30 وحدة، بـ سعر يبدأ من 525.000 يورو دون احتساب الضرائب. وستبدأ عمليات التسليم في عام 2022.

محرك بوكسر ثنائي التوربو 3.8 بقوة 700 حصان

الأساس لهذه السيارة 911 الحصرية هو 911 GT2 RS Clubsport، المزودة بمحرك بوكسر 3.8 مع شاحن فائق بتوربينين مزدوجين، الذي ينقل 700 حصان إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة PDK ذي القابض المزدوج.

تتميز النسخة 911 GT2 RS Clubsport 25 بشكل أساسي بسلسلة من المكونات المأخوذة من سيارات Porsche المخصصة للسباقات، خاصة فيما يتعلق بالتكنولوجيا والديناميكا الهوائية. ولم يكن مصدر الإلهام سوى 911 GT3 R من Manthey، المعروفة بين عشاق السباقات – خصوصاً في نوربرغرينغ – وفي العلامة الألمانية باسم “Grello” (أخضر + أصفر) بسبب تزيينها اللافت باللونين الأخضر والأصفر.

العناصر التي دمجتها Manthey في هيكل 911 GT3 RS Clubsport 25 هذه، والمدعومة بخبرتها في المنافسات، تُضاف إليها لمسة Grant Larson من Porsche Style، المسؤول عن المظهر القوي لسيارات 911 RSR و911 GT3 R وطراز 935، من بين آخرين.

مصممة لتحطيم الأرقام القياسية على الحلبة

استناداً إلى Porsche 911 من الفئة 991، فإن إحدى السمات التقنية المميزة لـ GT 2 RS Clubsport 25 هي إعادة تموضع المبرد، الذي يُوضع في المنتصف لتحسين تدفق هواء التبريد والحفاظ على درجة حرارة المحرك ضمن نطاق مستقر. وهذا يستلزم إعادة تصميم الواجهة الأمامية بالكامل، بهدف زيادة الحمل الديناميكي الهوائي على المحور الأمامي.

كما في 911 GT3 R، تتولى مدخلان كبيران، مستقلان عن فتحة تبريد المحرك المركزية، توجيه الهواء نحو الجزء الخلفي. وعلى الغطاء الأمامي، فوق شعار العلامة، يزود فتحة NACA الهواء النقي إلى المقصورة.

تستعير أنظمة التعليق في 911 GT2 RS Clubsport 25 عناصر كثيرة من Porsche 935، كما تُستعار منها أيضاً أنظمة التحكم الإلكتروني في التوجيه والجنوط المذهلة مقاس 18 بوصة ذات الصامولة المركزية.

في الجزء الخلفي يُستخدم جناح ضخم على دعامات بشكل “عنق البجعة”. تضيف Manthey فتحات تهوية أسفل النافذة الخلفية لتحسين دوران الهواء داخل حجرة المحرك، إلى جانب تعديل الموزع الخلفي الذي يدمج نظام العادم الجديد. أما المصابيح الأمامية، وهي إحدى سمات هوية 911 GT2 RS Clubsport، فقد طُورت أيضاً بشكل خاص لهذا الطراز، إذ تدمج مؤشرات الانعطاف، وتذكّر بخطوطها الأربعة بتلك الخاصة بـ Porsche 911 RSR الفائزة في Le Mans.

الداخلية هي نفسها لـ 911 GT2 RS Clubsport، بما في ذلك القفص الواقي وفقاً للوائح FIA.