Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25：限定30台のみ

Antonio Roncero @roncero_antonio 6 8月 2021 3 min.

Manthey創業25周年を記念し、Porscheは911 GT2 RS Clubsport 25を30台限定で製造します。トラックデイのための究極のマシンです。

Manthey には誇るべきものがあります。Meuspath にあり、Nürburgringのすぐ近くに本拠を置く Manthey Racing GmbH は、1996年に設立されました。それ以来、Porsche と協力関係にあります。その活動の一つとして、世界耐久選手権（WEC）に出場する Porsche 911 RSR の運営を担っています。2013年には Porsche AG が同社の株式の51%を取得しました。現在、同社の従業員は約200名です。

今回、Manthey設立25周年を祝して、Porsche は特別仕様の911 GT2 RSを発表します。Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 は、わずか30台のみの生産で、税抜525,000ユーロからの価格となります。納車は2022年に開始されます。

3.8リッターツインターボ・水平対向6気筒エンジン 700 CV

この特別な911の基本となるのは、911 GT2 RS Clubsportです。3.8リッター水平対向エンジンにツインターボによる過給を備え、その700 CVを、PDKデュアルクラッチ・トランスミッションを介して後輪に伝達します。

911 GT2 RS Clubsport 25 は、主にPorscheのレーシングマシン由来の部品によって差別化されており、特に技術と空力面でその特徴が顕著です。そしてそのインスピレーション源は、Manthey の 911 GT3 R 以外にはあり得ませんでした。このマシンは、レースファン、特に Nürburgring のファンやドイツ車愛好家の間で、緑と黄色の目立つカラーリングから「Grello」（green + yellow）の愛称で知られています。

Manthey がこの911 GT3 RS Clubsport 25 のボディに取り入れた要素は、レースでの経験に裏打ちされたものです。そこに、911 RSR、911 GT3 R、935 などの力強い外観を生み出した Porsche Style の Grant Larson によるタッチが加わっています。

サーキットでのラップタイム更新のために設計

Porsche 991シリーズの911をベースとする GT2 RS Clubsport 25 の特徴的な技術の一つは、ラジエーターの配置変更です。中央に配置することで冷却気の流れを最適化し、エンジンを安定した温度域に保ちます。これにより、フロントを完全に再設計し、フロントアクスルの空力的ダウンフォースを高める必要がありました。

911 GT3 R と同様に、エンジンの中央冷却吸気口とは独立した2つの大きな開口部が、空気を後方へ導きます。ボンネットのブランドエンブレムの上には、客室へ新鮮な空気を送る NACA ダクトがあります。

911 GT2 RS Clubsport 25 のサスペンションは、Porsche 935 の多くの要素を取り入れており、電子制御式ステアリングシステムや、センターロック式の18インチ鍛造ホイールなども同機から「借用」されています。

リアには、「白鳥の首」型のスタンドに支えられた巨大なリアウイングが採用されています。Manthey はリアウィンドウ下にベンチレーションを追加してエンジンルーム内の空気の流れを改善し、さらに 新しいエキゾーストシステムを組み込むディフューザーを変更しています。ヘッドライトも 911 GT2 RS Clubsport の特徴の一つであり、このモデルのために専用設計されています。ウインカーを内蔵し、4本のラインのデザインは、ル・マンで優勝した Porsche 911 RSR を想起させます。

インテリアは911 GT2 RS Clubsport のもので、FIA規定に準拠したロールケージも含まれています。