Renault가 또 해냈습니다: 이 가격에 Rafale E-TECH 4x4 300 CV만큼 많은 것을 제공하는 SUV는 없습니다

Antonio Roncero @roncero_antonio 3 September 2024 3 min.

Renault Rafale E-TECH 4×4 300 CV, 즉 SUV 쿠페의 플러그인 하이브리드 버전이 이제 가격을 공개했습니다. 주요 특징을 소개할 때 예상했던 대로 Rafale PHEV의 가격은 결국 5만 유로를 넘어섰습니다. 하지만 기본 버전은 아주 조금 넘는 수준이어서, Rafale E-TECH 4×4를 플러그인 하이브리드 기술과 300 CV를 갖춘 SUV 쿠페 중 시장에서 가장 합리적인 가격의 모델로 만들어 줍니다. Renault가 발표한 정가는 다음과 같습니다:

Rafale E-TECH 4×4 esprit Alpine: 52.100 유로
Rafale E-TECH 4×4 Atelier Alpine: 57.100 유로

가격에 대한 몇 가지 참고 사항: 브랜드 구성 도구에서는 각각 50.537 유로와 55.387 유로부터 표시되며, 여기에는 프로모션 할인이 포함되어 있습니다. 구매 자금을 대출로 조달할 필요는 없으며, Plan Moves에 가입할 경우 브랜드가 부담하는 금액은 약 1.000 유로입니다. 이 가격에서도 Moves 구매 보조금을 기대할 수 있습니다. 공인 전기 주행거리가 90 km를 넘는 PHEV이므로, 폐차할 차량을 반납하면 최대 7.000 유로, 노후 차량을 폐차하지 않으면 최대 4.500 유로까지 받을 수 있습니다.

정가만 놓고 보면, 이 돈으로 이보다 더 많은 것을 제공하는 다른 플러그인 하이브리드 SUV 쿠페는 시장에 없습니다. Audi Q3 Sportback 45 TFSIe는 245 CV로 56.240 유로부터 시작합니다. CUPRA Formentor VZ eHybrid는 272 CV이며 56.000 유로를 넘습니다. 그리고 Mercedes GLC Coupé 는 333 CV의 300 버전과 313 CV의 300 e 모두 70.000 유로입니다. 200 CV의 비플러그인 Rafale Hybrid와 비교하면, esprit Alpine 동일 사양 기준 가격 차이는 4.400 유로입니다. PHEV가 제공하는 것들을 고려하면 적은 차이라고 생각합니다: 100 CV 추가, 전륜 구동, ECO 대신 CERO 라벨, 사륜 조향…

Rafale PHEV의 특징과 편의 사양

간략히 정리하면, 이 Rafale 버전은 3기통 1.2 터보 엔진을 사용하며, 이 엔진은 150 CV와 230 Nm의 최대 토크를 냅니다. 이는 비플러그인 Rafale Hybrid보다 20 CV와 25 Nm 더 높은 수치입니다. 여기에 70 CV의 주 전기 모터(205 Nm)와 34 CV의 보조 모터(50 Nm 토크)가 결합되며, 보조 모터는 발전기 및 시동 모터 역할을 하고 변속기 동기화도 담당합니다. 4×4 PHEV 버전에는 후축에 136 CV의 모터(최대 195 Nm 토크)가 추가되어 시스템 총출력 300 CV에 이릅니다. 이로써 0에서 100 km/h까지 6,4초 가속이 가능합니다. Rafale PHEV의 배터리는 용량이 22 kWh이며 최대 105 km의 전기 주행거리를 제공합니다.

Rafale E-TECH 4×4 esprit Alpine에 기본으로 포함된 편의 사양 중에서는 4Control Advanced 사륜 조향 시스템, 20인치 휠, 검정색 외장 장식 디테일, 전용 범퍼, 안전 패키지가 눈에 띕니다. Atelier Alpine 버전은 5.000 유로의 추가 비용이 붙으며, sprit Alpine 대비 주요 추가 사양으로는 21인치 휠, 매트릭스 LED 헤드램프, 전용 섀시 세팅(카메라로 도로를 “읽고” 서스펜션을 예측적으로 조정하는 적응형 댐핑 포함), 마사지 기능이 있는 전동 앞좌석, city premium 패키지(360도 3D 카메라 + 핸즈프리 주차 + 바닥에 투사되는 조명 시그니처), driving & heating 패키지가 있습니다.