Renault har gjort det igen: der findes ingen SUV, der tilbyder så meget som Rafale E-TECH 4x4 300 CV til denne pris

Den Renault Rafale E-TECH 4×4 300 CV, plug-in hybridversionen af SUV-coupéen, har nu fået pris. Og som vi forventede, da vi fortalte dig om Rafale PHEV’ens vigtigste egenskaber, overstiger den endelig 50.000 euro. Men det sker med meget lidt i startversionen, hvilket gør Rafale E-TECH 4×4 til den billigste SUV-coupé med plug-in hybridteknologi og 300 CV på markedet. Her er de listepriser, som Renault har oplyst:

• Rafale E-TECH 4×4 esprit Alpine: 52.100 euro
• Rafale E-TECH 4×4 Atelier Alpine: 57.100 euro

Nogle overvejelser om priserne: i mærkets konfigurator annonceres de fra henholdsvis 50.537 euro og 55.387 euro, inklusive kampagnerabat – du behøver ikke finansiere købet – og det bidrag, mærket skal yde, hvis du benytter Plan Moves, som er omkring 1.000 euro. Oven på disse priser kan du stadig regne med støtten til køb via Moves, som for en PHEV med mere end 90 km homologeret elektrisk rækkevidde kan være op til 7.000 euro, hvis du afleverer en bil til ophugning, eller op til 4.500 euro, hvis der ikke afleveres et gammelt køretøj til ophugning.

Hvis vi holder os til listepriserne, findes der ingen anden plug-in hybrid SUV-coupé på markedet, der tilbyder så meget for pengene. En Audi Q3 Sportback 45 TFSIe med 245 CV starter på 56.240 euro. CUPRA Formentor VZ eHybrid med 272 CV overstiger 56.000 euro. Og Mercedes GLC Coupé koster 70.000 euro både i 300-versionen med 333 CV og i 300 e-versionen med 313 CV. Sammenlignet med den ikke-plug-in Rafale Hybrid med 200 CV er prisforskellen ved samme esprit Alpine-udstyr 4.400 euro, hvilket jeg synes er lidt for alt det, PHEV’en yder: 100 CV mere, total træk, CERO-mærkat i stedet for ECO, styring på alle fire hjul…

Egenskaber og udstyr på Rafale PHEV

For at give et overblik, lad os huske, at denne version af Rafale bruger et drivsystem med en 1.2 Turbo-motor med tre cylindre, der yder 150 CV og et maksimalt moment på 230 Nm – 20 CV og 25 Nm mere end den ikke-plug-in Rafale Hybrid -, kombineret med en primær elmotor på 70 CV og 205 Nm samt en sekundær motor på 34 CV og 50 Nm moment, der fungerer som generator og startmotor og desuden synkroniserer gearkassen. I 4×4 PHEV-versionen tilføjes en motor på bagakslen med 136 CV og et maksimalt moment på 195 Nm, så systemets samlede effekt når 300 CV, hvilket giver en acceleration fra 0 til 100 km/t på 6,4 sekunder. Batteriet i Rafale PHEV har 22 kWh kapacitet og giver op til 105 km elektrisk rækkevidde.

Blandt udstyret, der følger med som standard på Rafale E-TECH 4×4 esprit Alpine, skiller 4Control Advanced-styringen på alle fire hjul sig ud, samt 20-tommer fælge, sorte dekorative detaljer udvendigt, specifikke kofangere og sikkerhedspakken. Atelier Alpine-versionen koster 5.000 euro mere, og som fremhævede elementer ud over esprit Alpine tilføjer den 21-tommer fælge, matrix LED-forlygter, en specifik chassisjustering, herunder adaptiv dæmpning, der “læser” vejen takket være et videokamera og tilpasser ophængningen forudseende, elektriske forsæder foran med massagefunktion, city premium-pakken (360 3D-kamera + håndfri parkering + lysende logo projiceret på gulvet) og driving & heating-pakken.

Som de mest interessante ekstraudstyr koster det panoramiske Solarbay-tag 1.520 euro, Harman Kardon-lydanlægget koster 970 euro, og der kan også monteres et instrumentdisplay projiceret på forruden for 720 euro.

Teknisk datablad for denne bil

CrossoverRenault Rafale11 versioner · fra 43,250 €