Tesla는 중국 시장의 판매 감소를 상하이 기가팩토리의 수출 증가로 상쇄하고 있다

Tesla는 지난 1월 중국에서 전기차 소매 판매가 크게 감소했지만, 상하이 기가팩토리의 생산량에는 영향을 미치지 않았다. 상하이 공장의 수출이 급격히 반등했기 때문이다.

중국승용차협회(CPCA)의 데이터에 따르면, 중국 내 Tesla의 소매 판매량은 1월에 18,485대로 크게 줄었으며, 이는 2022년 11월 이후 가장 낮은 수치다. 이는 작년 같은 달의 33,703대와 비교해 45% 감소한 수치다.

또한 상하이 기가팩토리의 수출량은 50,644대에 달해, 역대 두 번째로 높은 기록을 세웠다. 이는 2022년 10월 54,504대에 이어 두 번째다. 지난 1월의 수출 수치는 따라서 전년 같은 달 대비 71% 증가한 것으로, 상하이 공장의 전략이 해외 시장용 생산 쪽으로 전환되고 있음을 명확히 보여준다.

상하이 기가팩토리의 전환점

이에 따라 내수 판매와 수출의 비율은 최근 몇 년 사이 전례 없는 수준에 도달했다. 생산량의 73% 이상이 해외로 향하고 있으며, 이는 팬데믹의 최악의 시기를 제외하고는 지금까지 볼 수 없었던 수치다. 상하이 기가팩토리에서는 Model 3와 Model Y가 거의 같은 비율로 생산된다. 지난 1월에는 공장 조립 라인에서 Model Y 38,916대와 Model 3 30,213대가 출고되었다.

다만 중국 시장의 전기차 판매 감소는 Tesla만의 문제가 아니다. 플러그인 하이브리드와 주행거리 연장형 모델을 포함한 중국의 신에너지차(NEV) 부문도 지난 1월 판매가 20% 크게 감소하는 모습을 보였으며, 이는 새해를 맞아 중국 정부가 보조금 정책을 조정한 데 따른 것이다.

이러한 상황의 결과로, Tesla의 사례와 마찬가지로 모든 중국 제조사의 NEV 수출도 두 배로 늘었으며, 그 규모는 약 30만 대에 달했다. Tesla는 50,644대를 해외로 보내 지난 1월 이 수출량의 약 6분의 1을 차지했다.