Teslaは中国市場での販売減少を、上海ギガファクトリーからの輸出拡大によって補っています

Teslaは今年1月、中国における電気自動車の小売販売が大幅に落ち込みました。それでも上海ギガファクトリーの生産量には影響がなく、同工場からの輸出が急増したためです。

中国乗用車協会（CPCA）のデータによると、中国におけるTeslaの小売販売台数は1月に18,485台まで大きく減少し、2022年11月以来の最低水準となりました。これは前年同月の33,703台と比べて45％の減少です。

また、上海ギガファクトリーからの輸出は50,644台に達し、史上2番目に高い実績となりました。最高記録は2022年10月の54,504台です。1月の輸出実績は前年同月比で71％の増加にあたり、上海工場を海外市場向けの生産により重点を置く方向へと転換させた同社の戦略変更を明確に示しています。

上海ギガファクトリーにおける転換点

こうして国内販売と輸出の比率は近年で前例のない水準に達し、生産の73％以上が海外向けとなりました。これはパンデミックの最悪の時期を除けば、これまでに見られなかったことです。上海ギガファクトリーではModel 3とModel Yの両方が、ほぼ同数で生産されています。1月には、同工場の組立ラインから38,916台のModel Yと30,213台のModel 3が出荷されました。

ただし、中国市場における電気自動車の販売減少はTeslaに限った問題ではありません。プラグインハイブリッドやレンジエクステンダー式を含む中国の新エネルギー車（NEV）市場も、1月に販売が20％という顕著な落ち込みを経験しました。これは新年度に入り、政府による補助金政策の調整が行われたことが一因です。

こうした状況の結果、Teslaと同様に、中国のすべてのメーカーのNEV輸出も倍増しました。輸出台数は約30万台規模に達しています。Teslaは50,644台を海外に出荷し、1月の同輸出総数のおよそ6分の1を占めました。