Tesla compenseert de daling in de verkoop op de Chinese markt door de export vanuit de Gigafactory in Shanghai te verhogen

Tesla registreerde in januari een aanzienlijke daling in de detailverkoop van elektrische voertuigen in China, die echter niet van invloed was op het productieniveau van de Gigafactory in Shanghai, omdat de export vanuit de fabriek juist sterk toenam.

Volgens gegevens van de China Passenger Car Association (CPCA) daalde de detailverkoop van Tesla in China aanzienlijk tot 18.485 eenheden in januari, het laagste cijfer sinds november 2022. Dat is een daling van 45 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar, toen het er 33.703 waren.

Bovendien bereikte de export vanuit de Gigafactory in Shanghai 50.644 eenheden, het op één na beste resultaat ooit, alleen overtroffen in oktober 2022, toen 54.504 voertuigen werden geëxporteerd. Het exportcijfer van januari vertegenwoordigt daarmee een stijging van 71 procent ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, en is een duidelijk voorbeeld van de strategische koerswijziging van het bedrijf voor zijn fabriek in Shanghai, die zich nu meer richt op de productie van voertuigen voor buitenlandse markten.

Keerpunt voor de Gigafactory in Shanghai

De verhouding tussen lokale verkoop en export heeft zo een ongekend niveau bereikt in de afgelopen jaren, met meer dan 73 procent van de productie bestemd voor het buitenland, iets wat tot nu toe niet is voorgekomen, behalve in de slechtste maanden van de pandemie. In de Gigafactory in Shanghai worden zowel de Model 3 als de Model Y geproduceerd, praktisch in gelijke aantallen. In januari verlieten 38.916 exemplaren van de Model Y en 30.213 exemplaren van de Model 3 de assemblagelijn van de fabriek.

De daling in de verkoop van elektrische voertuigen op de Chinese markt is echter geen probleem dat alleen Tesla treft. De sector van voertuigen met nieuwe energie (NEV) in China, waartoe ook plug-inhybrides en range-extenders behoren, kende in januari een opmerkelijke daling van 20 procent in de verkoop, als gevolg van aanpassingen in het subsidiebeleid van de Chinese overheid aan het begin van het nieuwe jaar.

Als gevolg van deze situatie zijn, net als bij Tesla, de exporten van NEV-voertuigen van alle Chinese fabrikanten verdubbeld, en kwamen ze uit op ongeveer 300.000 eenheden. Met 50.644 naar het buitenland verzonden voertuigen was Tesla in januari dus goed voor ongeveer een zesde van deze export.