Tesla compense la baisse des ventes sur le marché chinois en augmentant les exportations depuis la Gigafactory de Shanghai

Tesla a enregistré en janvier dernier une forte baisse des ventes au détail de véhicules électriques en Chine, qui n’a toutefois pas affecté le niveau de production de la Gigafactory de Shanghai, car les exportations depuis celle-ci ont connu une forte hausse.

Selon les données de l’Association chinoise des constructeurs automobiles de tourisme (CPCA), les ventes au détail de Tesla en Chine ont considérablement reculé, pour atteindre 18 485 unités en janvier, le chiffre le plus bas depuis novembre 2022. Une baisse de 45 % par rapport au même mois de l’année précédente, lorsque les ventes avaient atteint 33 703 unités.

De même, les exportations depuis la Gigafactory de Shanghai ont atteint 50 644 unités, le deuxième meilleur résultat historique, dépassé uniquement en octobre 2022, lorsque le nombre de véhicules exportés avait atteint 54 504 unités. Le chiffre des exportations du mois de janvier représente donc une hausse de 71 % par rapport au même mois de l’année précédente, et illustre clairement le changement de stratégie de l’entreprise pour son usine de Shanghai, désormais davantage orientée vers la production de véhicules destinés aux marchés étrangers.

Point d’inflexion pour la Gigafactory de Shanghai

La proportion entre ventes locales et exportations a ainsi atteint un niveau inédit ces dernières années, avec plus de 73 % de la production destinée à l’étranger, une situation jamais observée jusqu’ici, si ce n’est pendant les pires mois de la pandémie. La Gigafactory de Shanghai produit à la fois le Model 3 et le Model Y, presque à parts égales. En janvier dernier, la chaîne d’assemblage de l’usine a sorti 38 916 unités du Model Y et 30 213 unités du Model 3.

La baisse des ventes de véhicules électriques sur le marché chinois n’est toutefois pas un problème propre à Tesla. Le secteur des véhicules à énergies nouvelles (NEV) en Chine, qui comprend également les hybrides rechargeables et les véhicules à prolongateur d’autonomie, a connu en janvier dernier un recul notable de 20 % des ventes, conséquence des ajustements apportés aux politiques de subventions du gouvernement du pays au début de la nouvelle année.

Dans ce contexte, et comme cela s’est produit pour Tesla, les exportations de véhicules NEV de tous les constructeurs chinois ont doublé, pour atteindre environ 300 000 unités. Avec ses 50 644 véhicules expédiés à l’étranger, Tesla a donc représenté environ un sixième de ces exportations au cours du mois de janvier dernier.