Tesla compensa il calo delle vendite nel mercato cinese aumentando le esportazioni dalla Gigafactory di Shanghai

Tesla ha registrato nel gennaio scorso un calo considerevole delle vendite al dettaglio di veicoli elettrici in Cina, che tuttavia non ha inciso sul livello di produzione della Gigafactory di Shanghai, poiché le esportazioni dalla stessa hanno registrato una forte ripresa.

Secondo i dati della China Passenger Car Association (CPCA), le vendite al dettaglio di Tesla in Cina si sono ridotte considerevolmente fino a 18.485 unità a gennaio, la cifra più bassa dal novembre 2022. Un dato che rappresenta un calo del 45 per cento rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, quando erano state 33.703 unità.

Inoltre, le esportazioni dalla Gigafactory di Shanghai hanno raggiunto le 50.644 unità, il secondo miglior risultato storico, superato soltanto nell’ottobre 2022, quando le vetture esportate erano state 54.504. Il dato delle esportazioni relativo allo scorso gennaio rappresenta quindi un aumento del 71 per cento rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, e costituisce un chiaro esempio del cambio di strategia dell’azienda per il suo stabilimento di Shanghai, ora più concentrato sulla produzione di veicoli destinati ai mercati esteri.

Punto di svolta per la Gigafactory di Shanghai

Il rapporto tra vendite locali ed esportazioni ha quindi raggiunto un livello inedito negli ultimi anni, con oltre il 73 per cento della produzione destinata all’estero, cosa mai vista finora, se non nei mesi peggiori della pandemia. Nella Gigafactory di Shanghai vengono prodotte sia la Model 3 sia la Model Y, quasi in parti uguali. Lo scorso gennaio, sono uscite dalla linea di assemblaggio dello stabilimento 38.916 unità della Model Y e 30.213 unità della Model 3.

Il calo delle vendite di veicoli elettrici nel mercato cinese non è però un problema esclusivo di Tesla. Il settore dei veicoli a nuova energia (NEV) in Cina, che comprende anche le ibride plug-in e quelle con extended range, ha registrato lo scorso gennaio un notevole calo delle vendite del 20 per cento, come conseguenza degli aggiustamenti nelle politiche di incentivi governativi all’inizio del nuovo anno.

Come conseguenza di questa situazione, e similmente a quanto accaduto con Tesla, le esportazioni di veicoli NEV di tutti i produttori cinesi sono raddoppiate, attestandosi intorno alle 300 mila unità. Con le sue 50.644 vetture inviate all’estero, Tesla ha rappresentato quindi circa un sesto di queste esportazioni nel gennaio scorso.