Tesla在中国市场销量下滑的情况下，通过增加上海超级工厂的出口量来弥补。

Tesla在今年一月份的中国零售市场上，电动汽车销量大幅下滑，但这并未影响上海超级工厂的产量，因为该工厂的出口量出现了强劲反弹。

据中国乘用车市场信息联席会（CPCA）数据显示，一月份Tesla在中国的零售销量大幅下降至18,485辆，为2022年11月以来的最低水平。这一数字较去年同期33,703辆的销量下降了45%。

此外，上海超级工厂的出口量达到50,644辆，为历史第二高纪录，仅次于2022年10月54,504辆的出口量。因此，上个月的出口数据较去年同期增长了71%，这也清楚地体现了该公司上海工厂战略的转变，即如今更加侧重于为海外市场生产车辆。

上海超级工厂的转折点

本地销售与出口的比例由此达到了近年来前所未有的水平，超过73%的产量用于出口，除疫情最严重的几个月外，此前从未出现过这种情况。上海超级工厂同时生产Model 3和Model Y，两者产量几乎持平。上个月，该工厂的生产线下线了38,916辆Model Y和30,213辆Model 3。

然而，中国市场电动汽车销量下滑并非Tesla独有的问题。中国新能源汽车（NEV）行业——其中还包括插电式混合动力和增程式汽车——上个月销量出现显著下滑，降幅达20%，原因是新年伊始中国政府调整了补贴政策。

受此形势影响，与Tesla的情况一样，中国所有汽车制造商的新能源汽车出口量均翻了一番，达到约30万辆。以50,644辆的出口量计算，Tesla在上个月占这些出口量的约六分之一。