Tesla يعوّض تراجع المبيعات في السوق الصينية بزيادة الصادرات من مصنع شنغهاي العملاق

سجّل Tesla في يناير الماضي تراجعاً ملحوظاً في مبيعات السيارات الكهربائية بالتجزئة في الصين، لكنه لم يؤثر على مستوى الإنتاج في مصنع شنغهاي العملاق، إذ شهدت الصادرات من المصنع ارتفاعاً حاداً.

ووفقاً لبيانات رابطة الصين لمصنعي السيارات للركاب (CPCA)، انخفضت مبيعات Tesla بالتجزئة في الصين بشكل كبير إلى 18.485 وحدة في يناير، وهو أدنى رقم منذ نوفمبر 2022. ويمثل هذا الرقم انخفاضاً بنسبة 45 في المئة مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، حين بلغت 33.703 وحدات.

كما بلغت الصادرات من مصنع شنغهاي العملاق 50.644 وحدة، وهو ثاني أفضل رقم قياسي تاريخياً، ولم يتفوق عليه سوى أكتوبر 2022 حين بلغت الصادرات 54.504 وحدات. ويمثل رقم الصادرات لشهر يناير الماضي بالتالي زيادة بنسبة 71 في المئة مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق، وهو مثال واضح على تغيّر استراتيجية الشركة لمصنعها في شنغهاي، الذي بات يركز الآن على إنتاج السيارات للأسواق الخارجية.

نقطة تحول في مصنع شنغهاي العملاق

وبذلك بلغت نسبة المبيعات المحلية إلى الصادرات مستوى غير مسبوق في السنوات الأخيرة، إذ تتجه أكثر من 73 في المئة من الإنتاج إلى الخارج، وهو أمر لم يُشهد من قبل إلا في أسوأ أشهر الجائحة. ويُنتج في مصنع شنغهاي العملاق كلٌّ من Model 3 وModel Y بنسب متقاربة تقريباً. وفي يناير الماضي، خرجت من خطوط التجميع في المصنع 38.916 وحدة من Model Y و30.213 وحدة من Model 3.

غير أن تراجع مبيعات السيارات الكهربائية في السوق الصينية ليس مشكلة تخص Tesla وحده. فقد شهد قطاع المركبات ذات الطاقة الجديدة (NEV) في الصين، الذي يشمل أيضاً الهجينة القابلة للشحن والهجينة ذات المولّد المدمج، تراجعاً ملحوظاً بنسبة 20 في المئة في المبيعات خلال يناير الماضي، نتيجة تعديلات في سياسات الدعم الحكومي التي أعلنتها الحكومة مع بداية العام الجديد.

ونتيجة لهذا الوضع، وكما حدث مع Tesla، تضاعفت صادرات مركبات NEV لدى جميع الشركات المصنعة الصينية، لتبلغ نحو 300 ألف وحدة. وبإرسال 50.644 مركبة إلى الخارج، مثّلت Tesla بالتالي ما يقارب سدس هذه الصادرات خلال يناير الماضي.