Top Gear는 Golf GTI Clubsport S가 진정한 슈퍼카 킬러라고 주장하지만, 우리는 그렇게 확신하지 않습니다

Jaime Gomez     30 March 2017     2 min.
Top Gear는 Golf GTI Clubsport S가 진정한 슈퍼카 킬러라고 주장하지만, 우리는 그렇게 확신하지 않습니다

Golf Clubsport S가 Nurburgring 서킷에서 Porsche 911 GT3 RS를 땀 한 방울 흘리지 않고 앞지르는 것이 가능할까요? 전혀 그렇지 않습니다. Top Gear는 정반대를 증명합니다

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Golf GTI Clubsport S는 세계에서 가장 과격한 컴팩트 스포츠카 중 하나입니다. 현재 이 차는 Nürburgring 서킷에서 가장 빠른 전륜구동 양산차입니다(7분 47초).

이 모델은 초경량(뒷좌석이 없습니다)이며, 310 CV의 출력을 내는§h6? 2리터 엔진을 탑재합니다. 이 차량은 서킷 주행 성능을 높이는 특별 튜닝이 적용되어 같은 클래스의 다른 차들과 구별됩니다. 따라서 이 Golf의 스포츠 버전이 뛰어난 성능을 지닌다는 데에는 누구도 의문을 갖지 않습니다. 하지만 이 모든 것이 GT-R이나 Porsche GT3 RS 같은 슈퍼카를 밀어내는 데 충분할까요? 대답은 단연 아닙니다§h11?, 그럼에도 Top Gear는 정반대를 증명하려고 애씁니다.

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영상에서는 Top Gear의 최근 시즌 한 장면을 볼 수 있습니다. 독일 프로 드라이버 Sabine Schmitz가 쇼의 진행자 중 한 명인 Rory Reid와 함께 Golf GTI Clubsport S를 몹니다. 여기까지는 평범합니다. 흥미로운 점은 Schmitz와 Reid가 Cayman GT4, Nissan GTR, Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera, 그리고 막강한 Porsche GT3 RS 같은 슈퍼카들을 사방에서 추월한다는 것입니다§h14?.

진행자 Rory Reid의 말에 따르면 이 차들은 서킷의 전문 교관들이 운전하고 있었습니다(독일 서킷을 수없이 돌았을 것입니다). 그럼에도 불구하고 이들은 Volkswagen Golf GTI Clubsport S에게 아무런 저항도 없이 추월당합니다. 이것이 말이 될까요? 전혀 아닙니다. 과학적인 증거는 언급된 슈퍼카들의 랩 기록§h16?이 Nürburgring 서킷에서 이 독일 컴팩트 스포츠카의 기록보다 훨씬 빠르다는 것입니다:

  • Nissan GTR: 7분 19초
  • Porsche GT3 RS: 7분 27초
  • Lamborghini Gallardo 570 Superleggera: 7분 38초
  • Golf GTI Clubsport S: 7분 47초

보시다시피 이 슈퍼카들은 출력에서도 Clubsport S를 앞설 뿐만 아니라(많은 경우 200 CV 이상), 서킷 랩 타임에서도 독일 컴팩트 카보다 상당히 앞섭니다. 예를 들어 Nissan GTR과는 최대 28초의 차이가 납니다. 물론 쇼는 사람들을 즐겁게 하려고 존재하지만, Volkswagen Golf GTI Clubsport S가 자기 영역에서 막강한 Porsche 911 GT3 RS를 굴욕시킬 수 있다고 믿게 만드는 것은 과해 보이지 않나요?§h42?

이 차량의 제원


un comentario

  1. IGC says:

    Yo no llamaría compacto a un coche vaciado en su interior (asientos traseros) y modificado específicamente para circuito. Lo llamaría abominación, porque sólo se puede emplear en circuito (fuera no tiene sentido) y precisamente la virtud de los compactos es su polivalencia, que en este caso es nula. Para ir exclusivamente a circuito existen coches mucho mejor preparados y más atractivos, dicho sea de paso.
    Para mí los compactos más rápidos en el trazado alemán son el Cupra y el Megane RS, lo de VW es un truco sucio, de esos a los que nos tienen tan acostumbrados desde el grupo VAG.

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