Top Gear behauptet, dass der Golf GTI Clubsport S ein echter Superauto-Killer ist, aber wir sind da nicht so überzeugt

Der Golf GTI Clubsport S gehört zu den radikalsten Kompaktsportwagen der Welt. Derzeit ist er das serienmäßige Fahrzeug mit Frontantrieb, das am schnellsten über den Nürburgring fährt (7 Minuten 47 Sekunden).

Es handelt sich um ein ultraleichtes Modell (ohne Rücksitze) mit einem Zweiliter-Triebwerk, das 310 CV Leistung abgibt. Dieses Fahrzeug unterscheidet sich von anderen Modellen seiner Klasse durch eine besondere Vorbereitung, die seine Rundenleistung steigert. Niemand bezweifelt daher die hohe Leistung dieser Sportversion des Golf, doch ¿reicht all das aus, um Supersportwagen wie den Nissan GT-R oder den Porsche GT3 RS zu verdrängen? Die Antwort lautet schlicht nein, auch wenn Top Gear das Gegenteil beweisen will.

Im Video sehen wir eine Szene aus der letzten Staffel von Top Gear, in der Sabine Schmitz (deutsche Profirennfahrerin) einen Golf GTI Clubsport S fährt, zusammen mit einem der Moderatoren der Show (Rory Reid). Bis hierhin ist alles normal. Auffällig ist jedoch, wie Schmitz und Reid nach links und rechts Supersportwagen überholen, darunter den Cayman GT4, Nissan GTR, Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera oder den allmächtigen Porsche GT3 RS.

Diese Modelle wurden laut Moderator Rory Reid von professionellen Instruktoren der Rennstrecke gefahren (von denen manche viele Runden auf der deutschen Strecke absolviert haben dürften), und dennoch werden sie vom Volkswagen Golf GTI Clubsport S ohne jeglichen Widerstand überholt. Ergibt das irgendeinen Sinn? Keinen, und der wissenschaftliche Beweis ist, dass der Rundenrekord der genannten Supersportwagen auf dem Nürburgring deutlich besser ist als die Zeit des deutschen Kompaktsportwagens:

• Nissan GTR: 7 Minuten 19 Sekunden
• Porsche GT3 RS: 7 Minuten 27 Sekunden
• Lamborghini Gallardo 570 Superleggera: 7 Minuten 38 Sekunden
• Golf GTI Clubsport S: 7 Minuten 47 Sekunden

Wie man sieht, übertreffen diese Supersportwagen den Clubsport S nicht nur in der Leistung (in vielen Fällen um mehr als 200 CV), sondern sind dem deutschen Kompaktsportwagen auch in der Rundenzeit deutlich voraus; beim GTR beispielsweise bis zu 28 Sekunden. Natürlich ist eine Show dazu da, dass die Leute Spaß haben, aber uns glauben zu machen, dass ein Volkswagen Golf GTI Clubsport S den allmächtigen Porsche 911 GT3 RS auf dessen eigenem Terrain demütigen kann, erscheint doch übertrieben, findet ihr nicht?

Technische Daten dieses Autos

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