Top Gear afferma che la Golf GTI Clubsport S è un vero killer di supercar, ma noi non ne siamo così sicuri

La Golf GTI Clubsport S è una delle compatte sportive più radicali del mondo. Attualmente è la vettura di serie a trazione anteriore più veloce sul circuito del Nürburgring (7 minuti e 47 secondi).

Parliamo di un modello ultraleggero (non ha sedili posteriori), con un motore due litri capace di erogare 310 CV di potenza. Questo veicolo si distingue dal resto della sua categoria per una preparazione speciale che ne incrementa le prestazioni in pista. Nessuno dubita quindi dell’alto rendimento di questa versione sportiva della Golf, ma tutto ciò basta davvero per detronizzare supercar come la Nissan GT-R o la Porsche GT3 RS? La risposta è semplicemente no, anche se Top Gear si ostina a dimostrare il contrario.

Nel video vediamo una sequenza dell’ultima stagione di Top Gear, in cui Sabine Schmitz (pilota professionista tedesca) guida una Golf GTI Clubsport S insieme a uno dei conduttori dello show (Rory Reid). Fin qui tutto normale: ciò che colpisce è vedere come Schmitz e Reid superino a destra e a manca supercar del calibro della Cayman GT4, della Nissan GT-R, della Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera o della potentissima Porsche GT3 RS.

Secondo le parole del conduttore Rory Reid, tali modelli erano guidati da istruttori professionisti del circuito stesso (che devono aver accumulato molti giri sul tracciato tedesco), eppure vengono sorpassati dalla Volkswagen Golf GTI Clubsport S senza opporre alcuna resistenza. Ha senso? Nessuno, e la dimostrazione scientifica è che il record sul giro delle supercar citate sul circuito del Nürburgring è decisamente superiore a quello ottenuto dalla compatta sportiva tedesca:

• Nissan GT-R: 7 minuti e 19 secondi
• Porsche GT3 RS: 7 minuti e 27 secondi
• Lamborghini Gallardo 570 Superleggera: 7 minuti e 38 secondi
• Golf GTI Clubsport S: 7 minuti e 47 secondi

Come si può vedere, queste supercar non solo superano in potenza (più di 200 CV in molti casi) la Clubsport S, ma distanziano nettamente la compatta tedesca nel tempo sul giro; fino a 28 secondi di differenza rispetto alla Nissan GT-R, per esempio. Naturalmente uno show serve a divertire il pubblico, ma farci credere che una Volkswagen Golf GTI Clubsport S possa umiliare l’onnipotente Porsche 911 GT3 RS sul suo terreno sembra eccessivo, non trovate?

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